Darum braucht Skoda mehr Kapazität

Skoda-Chef Bernhard Maier hat die Bedeutung des Baus eines neuen Werks in Europa nachdrücklich unterstrichen. In einem Interview mit dem "Handelsblatt" sagte Maier, dass Skoda im Augenblick am Maximum produziere und man für weiteres Wachstum neue Kapazitäten schaffen müsse.

"Allein im vergangenen Jahr hätten wir 100.000 Fahrzeuge mehr verkaufen können. Die Jahresproduktion von Skoda lag 2018 bei mehr als 1,2 Millionen Autos", sagte Maier dem "HB": "Mit einer höheren Produktivität steuern wir voraussichtlich auf die Marke von 1,3 Millionen zu. Dabei hilft uns unter anderem die neue Lackiererei, die bereits im Juni 2019 in Mladá Boleslav ans Netz geht."

Schon vor drei Jahren habe die tschechische Volkswagen-Tochter ihre Strategie für die Zeit bis 2025 verabschiedet. "Die Marke hat das Potenzial, im Laufe des nächsten Jahrzehnts weltweit mehr als zwei Millionen Fahrzeuge abzusetzen. Dieses Wachstum braucht Skoda auch, um die zum Teil erheblichen Investitionen in neue Technologien wie etwa im Bereich der E-Mobilität finanzieren zu können. Aber das geht nicht mit den Kapazitäten, die uns heute in Europa zur Verfügung stehen."

Auch neue Modelle seien Teil des Wachstumsplans. Bei dem geplanten Werk handele es sich um ein Mehrmarkenwerk (die Automobilwoche hat exklusiv über die Pläne berichtet). Die Entscheidung für einen Standort stehe kurz bevor. Es heißt, dass entweder Bulgarien oder die Türkei den Zuschlag erhalten sollen.

Die Spekulationen wollte Maier in dem Interview allerdings nicht bestätigen. "Die Standardkapazität für ein neues Werk umfasst in der Regel 300.000 Autos", sagte Maier: "Zu den Details bezüglich der Planung des neuen Mehrmarkenwerks können wir erst mehr sagen, wenn die Entscheidung gefallen ist."

Im April hat Skoda weltweit 95.500 Autos verkauft, das waren 10,5 Prozent weniger als im Vorjahresmonat. Als Hauptgrund nennt Skoda die Situation auf dem weltgrößten AutomarktChina, wo der Absatz der Marke um 40,8 Prozent einbrach. Der chinesische Gesamtmarkt ist im April geschrumpft, allerdings nur um 16,6 Prozent.

In Indien sanken die Verkaufszahlen um 24,6 Prozent. Vertriebsvorstand Alain Favey gab sich dennoch optimistisch: Der neueScala, der Nachfolger des Rapid, sei erfolgreich gestartet, in den kommenden Wochen kämen zudem die Hybridversion des Superb und die E-Varianten des Citigo auf den Markt. (mer mit Material von dpa)

Lesen Sie auch:

Mit dem Citigo-E startet Skoda ins E-Zeitalter

So macht Skoda den Superb zum Trendsetter

Skoda-Absatz sinkt um mehr als zehn Prozent