Daimler-Chef erwartet Dämpfer im dritten Quartal

Daimler-Chef Ola Källenius erwartet wegen des anhaltenden Chipmangels bis Ende September deutlich geringere Verkäufe bei Mercedes. "Mit den Werkschließungen bei Halbleiterlieferanten in Malaysia und anderswo ist die Herausforderung nun noch größer geworden, sodass unser Absatz im dritten Quartal voraussichtlich spürbar unter dem zweiten Quartal liegen wird", sagte Källenius im Interview mit der Branchenzeitung Automobilwoche.

Von April bis Juni hatte Daimler rund 590.000 Fahrzeuge der Marken Mercedes und Smart ausgeliefert. In den vergangenen Wochen und Monaten waren immer wieder Werke heruntergefahren worden, weil Teile für die Montage fehlten. Betroffen war auch die Factory 56 in Sindelfingen, in der die S-Klasse und der elektrische EQS gefertigt werden.

Auf die Frage, ob Kunden die langen Lieferzeiten von zum Teil über einem Jahr mitmachen, sagte Källenius: "Wir hatten schon vor Corona längere Lieferzeiten für begehrte Modelle wie etwa den GLE. Natürlich verstärkt der Chipmangel diesen Effekt." Die meisten Kunden hätten dafür aber Verständnis. "Wir helfen etwa mit verlängerten Leasing-Verträgen, damit unsere Kunden weiter einen Mercedes-Benz fahren können", so Källenius weiter.

Der gebremste Absatz soll sich allerdings nicht in gleichem Maße auf die wirtschaftliche Situation des Konzerns auswirken. "Ich bin froh, dass wir unser Unternehmen in dieser Hinsicht schon deutlich flexibler und wetterfester gemacht haben. Hier agieren wir aus einer anderen Position als noch vor zwei oder drei Jahren", so Källenius.

Der Daimler-Chef wagte keine Vorhersage darüber, wie lange die Halbleiter-Krise das Geschäft der Autobauer noch beeinträchtigt. "Längerfristige Prognosen sind wirklich sehr schwierig. Wenn eine Behörde wie in Malaysia einen Lockdown in manchen Werken anordnet, dann fehlen diese Teile von heute auf morgen. Das kann kein Lieferant vorhersehen und wir natürlich auch nicht. Wichtig ist, dass die Nachfrage nach den Fahrzeugen da ist. Irgendwann wird auch das Problem der Halbleiter gelöst sein."

Das ganze Interview erscheint in unserer Print-Ausgabe am Montag zur IAA in München und vorab am Freitag bereits in der Business-Class.

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