Dacia ist ungewohnt verhalten

Dacia hat 2023 neue Verkaufs- und Marktanteilsrekorde in Europa erzielt. Renaults Budgetmarke steigerte den Absatz um 17,4 Prozent auf 562.890 Fahrzeuge, im Gesamtmarkt kletterte der Anteil damit auf 4,3 Prozent (2022: 4,2). Im Privatkundengeschäft erhöhte er sich sogar auf 8,3 Prozent.

Für 2024 ist Verkaufschef Xavier Martinet jedoch nur verhalten optimistisch: "Wir erwarten für 2024 einen stabilen Gesamtmarkt und einen stabilen Absatz bei Dacia", sagte er vor Journalisten. Zwar bringt Dacia im Frühjahr den neuen Duster in die Showrooms, der gegenüber dem Vorgänger deutlich aufgewertet wurde. Allerdings ist das neue Modell voraussichtlich auch zehn Prozent teurer. Die Rahmenbedingungen in Europa seien nicht einfach, räumte Martinet ein. Wachstum für die Marke werde es wieder im kommenden Jahr geben. "2025 kommt mit dem Bigster unser fünftes Modell, und damit gehen wir erstmals in den Kernbereich des C-Segments."

Alle vier Baureihen der Marke legten zu. Ob der kleine Stromer Spring allerdings auch 2024 ein Verkaufsschlager bleibt, ist unsicher. Denn in Frankreich profitiert er nicht mehr von der staatlichen Förderung, weil er in China produziert wird. Und in Deutschland fehlt mit dem Wegfall des Elektrobonus ein starkes Kaufargument.

Dacia-Deutschland-Chef Thilo Schmidt hat deshalb einen bis Ende März befristeten Rabatt von satten 10.000 Euro für den Spring ausgerufen. Damit will er vor allem die Handelspartner entlasten, die den Spring bestellt und auf dem Hof stehen haben. "Der Staat hat den Stecker gezogen. Aber unsere Händler müssen sich auf uns verlassen können, vor allem in Zeiten wie diesen, in denen die Kapitalkosten so hoch wie schon lange nicht mehr sind", sagte Schmidt der Automobilwoche. Vor allem für Privatkunden sei der Elektrobonus bislang bei der Kaufentscheidung wichtig gewesen.

In Deutschland stiegen die Neuzulassungen um 14 Prozent auf 68.585 Einheiten, davon 51.378 im Privatmarkt. Der Anteil im Gesamtmarkt stieg dadurch auf 2,4 Prozent, im Privatmarkt auf 5,5 Prozent. 2024 will Schmidt trotz eines insgesamt flach erwarteten Gesamtmarkts weiter wachsen. Der neue Duster komme gut an und habe großes Potenzial.

Aus dem Datencenter:

Marktanteile von Dacia (Pkw) in Europa - 2005 bis 2023