"Corona ist ein Brandbeschleuniger für den Onlinehandel"

Die Corona-Krise hat auch bei Renault-Deutschland tiefe Schleifspuren hinterlassen: Per Ende Juni sackten die Pkw-Verkäufe der Marke Renault um 30,3 Prozent ab auf 47.879 Einheiten, die vor allem von Privatkunden lebende Marke Dacia büßte sogar 50,5 Prozent ein und kam nur noch auf 20.222 Neuzulassungen. Dennoch ist Deutschlandchef Uwe Hochgeschurtz nicht pessimistisch.

"Wir sehen heute viel klarer in die nahe Zukunft als noch vor drei Monaten mitten im Lockdown", sagte Hochgeschurtz im Gespräch mit der Automobilwoche. "Und wir wissen: Renault und Dacia haben in Deutschland einen ganz überwiegend gesunden Bestand an Händlern, die diese Krise sicher überstehen werden." Dazu habe Renault Deutschland in Form von schnellen Liquiditäts-Sicherungsmaßnahmen und durch die Anpassung der Jahresziele gewiss einen Anteil, so Hochgeschurtz. "Wir haben zusammen mit dem Händlerverband schnell ein Paket von Maßnahmen geschnürt, das nun Wirkung zeigt."

Der Renault-Handel werde nicht in ein Loch fallen, ist sich Hochgeschurtz sicher. "Wir denken, dass auch dieses extrem schwierige Jahr 2020 für unsere Partner kein Verlustjahr werden wird." Nur "sehr wenige" Händler hätten Liquiditätsprobleme. Wie hoch die Rentabilität noch sein werde, hänge nun stark vom zweiten Halbjahr ab. "Auf jeden Fall wird es besser laufen als wir noch vor drei Monaten dachten."

Aktuell würden die Verkäufe auf niedrigem Niveau wieder anziehen. "Natürlich werden wir unsere ursprünglichen Jahresziele nicht erreichen. Wir werden aber der größte Importeur bleiben und unsere Stärken auszuspielen wissen. Da sind unsere E-Fahrzeuge, das Nutzfahrzeugsegment und unsere Neuheiten im extrem wichtigen B-Segment, der neue Clio und der neue Captur."

Im Bereich der Elektromodelle rechnet Hochgeschurtz im Gesamtjahr 2020 sogar mit einem leichten Absatzplus gegenüber dem Vorjahr. Im Juni war der elektrische Kleinwagen Zoe mit 1448 Zulassungen erneut das meistgekaufte Elektroauto auf dem deutschen Markt. Damit stiegen die Verkäufe im ersten Halbjahr um 27 Prozent auf 7066 Zulassungen – ein neuer Bestwert für ein erstes Halbjahr.

Auch in Europa war der Zoe im ersten Halbjahr mit 37.540 Zulassungen das meistverkaufte E-Auto. Die Zulassungen stiegen um fast 50 Prozent. Der Konzern ist deshalb zuversichtlich, die CO₂-Ziele für 2020 (CAFE-Ziele) zu erreichen und keine Strafen zahlen zu müssen.

Im zweiten Halbjahr bringt Renault in Deutschland den Captur Plug-in-Hybrid, den Mégane Plug-in-Hybrid und den Clio Hybrid auf den Markt. Zudem geht zum Jahresende 2020 der neue vollelektrische Twingo Z.E. an den Start.

Angestoßen durch die staatliche Förderung ziehe auch das Geschäft mit den elektrischen Nutzfahzeugen Kangoo Z.E. und Master Z.E. spürbar an, sagte Hochgeschurtz weiter. Dabei habe offenbar auch die Insolvenz der elektrischen Nutzfahrzeugmarke StreetScooter eine Rolle gespielt. "Wir bekommen aus diesem Bereich eine Menge Anfragen," freut er sich.

"Wir haben hier drei Vorteile: Erstens sind die Fahrzeuge inklusive des wichtigen Zoe verfügbar. Die Händler haben einen vernünftigen Lagerbestand. Zweitens gibt es bei uns den Elektrobonus von insgesamt 10.000 Euro. Und drittens sind wir mit unserer E-Palette in Punkto Preis/Reichweite unschlagbar."

Neben der unmittelbaren Bewältigung der Absatz-Krise werde sich der Autohandel aber auch verstärkt um das Thema Digitalisierung kümmern müssen, betonte der Renault-Manager. "Die Corona-Krise ist ein Brandbeschleuniger für das Online-Geschäft. Wir sehen ganz klar, dass vor allem die jüngeren Käufergruppen in der Krise noch stärker auf digitale Angebote reagieren."

Hochgeschutz rät jedem Partner, diesen Wandel aktiv mitzugestalten. "Mittelfristig wird das Onlinegeschäft sowohl im Gebraucht- wie im Neuwagenbereich weiter zulegen. Allerdings bin ich überzeugt, dass der Autohandel auch noch in weiter Zukunft aus einer starken Kombination aus Online-Handel und stationärem Geschäft bestehen wird."

Bei der Privatkundenmarke Dacia sei dieser Trend besonders deutlich. "Wir verzeichnen derzeit sehr hohe Zugriffszahlen auf unser Dacia-Portal. Wir sehen aber auch, dass viele online nur einen konkreten Preis suchen, mit dem sie dann ins Autohaus gehen." Tatsächlich verkauft habe Dacia über seine Webseite nur "eine niedrige zweistellige Zahl" von Neufahrzeugen.

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