Tempolimit gewinnt Anhänger

In Deutschland gehört das Tempolimit zu den größten Streitthemen. Doch die begrenzte Geschwindigkeit auf deutschen Autobahnen findet zunehmend Anhänger. Rund zwei Drittel (67 Prozent) der Verbraucher sprechen sich für ein Tempolimit aus.

Dabei hat eine Geschwindigkeit auf 130 km/h die meisten Anhänger. Für die aktuelle Richtgeschwindigkeit spricht sich deutlich mehr als ein Drittel (37 Prozent) der Befragten aus. Mit einem etwas geringeren Limit von 120 km/h sympathisieren 13 Prozent, mit 11 Prozent sprechen sich für ein Tempolimit von 140 km/h etwas weniger aus.

Dagegen will etwas weniger als ein Drittel der Verbraucher sich bei ihrer Autobahnfahrt nicht von einem Tempolimit einschränken lassen.

Das geht aus einer Umfrage hervor, die Automobilwoche mit Civey durchgeführt hat. Von Anfang März bis Anfang Juni 2023 beteiligten sich daran mehr als 5000 Verbraucher über 18 Jahren.

Nur ein Prozent der Befragten ist sich nicht sicher, ob sie sich für oder gegen ein Tempolimit aussprechen sollen. Das zeigt vor allem eines: Zum Tempolimit hat fast jeder eine Meinung.

"Wir wissen aus anderen Befragungen, dass beim generellen Tempolimit verschiedene Perspektiven zusammenkommen: Den einen geht es vorrangig um Sicherheit, anderen um Umweltschutz oder wiederum um individuelle Freiheit“, sagt Civey-Autoexperte Parwiz Torgull.

Dabei kommt zunehmend Bewegung in das Streitthema. Elektrifizierung und autonomes Fahren scheinen sich bereits auf die Einstellung zum Tempolimit auszuwirken. "Einerseits verursachen Elektroautos unabhängig von der Geschwindigkeit keine direkten CO2-Emissionen. Auf der anderen Seite zeigen erste Erfahrungen, dass das elektrische Fahren auf Langstrecken mit maximal 120 km/h batteriefreundlich ist“, so Torgull. Für autonome Fahrzeuge würden ohnehin Begrenzungen gelten.

Vor allem junge Autofahrer sprechen sich gegen ein Tempolimit aus. Etwas weniger als die Hälfte (46 Prozent) der 18 bis 29 Jahren will sich auf der Autobahn keine Geschwindigkeitsvorgaben machen lassen, dagegen ist es bei den über 65-Jährigen weniger als jeder Vierte (24 Prozent) gegen ein Tempolimit.

Die Einstellung zum Tempolimit spiegelt sich auch an den Parteiinteressen wider. Jeder Zweite, der mit den Sozialdemokraten sympathisiert, spricht sich für ein Tempolimit von 130 km/h aus. Bei den Grünen ist die Zahl der Limit-Anhänger erwartungsgemäß deutlich größer: 85 Prozent befürworten ein Tempolimit von 130 km/h oder weniger.

Anders sieht es bei den Unionsparteien aus: Mit 39 Prozent sind die Limit-Gegner die größte Gruppe.

Ein Blick zurück zeigt, wie sich die Einstellung in den vergangenen zehn Jahren verändert hat. Bei einer Umfrage der Forschungsgruppe Wahlen/ZDK Politbarometer sprachen sich im Jahr 2013 drei Viertel (72 Prozent der Unionsanhänger gegen ein Tempolimit aus. Selbst bei den Grünen-Wählern erteilten 42 Prozent einer Begrenzung eine Absage.

Aus dem Datencenter:

Umfrage zur Attraktivität eines Jobs in der Automobilindustrie

Umfrage zu Präferenzen beim Autokauf