Brembo will Systemzulieferer werden

Monatelang war vom italienischen Bremssystem-Spezialisten Brembo nichts zu hören, das Unternehmen aus dem oberitalienischen Curno bei Bergamo kämpfte lange mit den massiven Folgen der Corona-Pandemie in der Region. Am Mittwoch aber kündigte Vorstandschef Daniele Schillaci eine weit reichende Neuausrichtung an. Brembo will sich hin zu einem Systemlieferanten entwickeln und nicht mehr nur Komponentenlieferant bleiben.

"Wir erfinden uns neu", sagte Schillaci. "Wir haben eine neue Ära, die der künstlichen Intelligenz und Big Data beschritten." Das Projekt trägt den Namen "Brembo Next." Welche Folgen diese Entscheidung für das Portfolio und die Aufstellung der Gruppe hat, blieb am Mittwoch allerdings noch unklar.

Schillaci kündigte an, Brembo wolle seine Kompetenz in den Bereichen künstliche Intelligenz und Big Data einerseits sowie im Bereich Nachhaltigkeit andererseits deutlich ausweiten. "Wir sind derzeit ein solider Zulieferer. Unser Ziel ist es, ein respektierter Lieferant von Lösungen zu werden," sagte Schillaci bei einer erstmals von Brembo im Internet übertragenen Life-Präsentation. Zentrale Bedeutung habe dabei das Sammeln und die Auswertung von Daten, betonte Schillaci. "Daten sind das neue Öl", zitierte er einen bekannten Gedanken dazu.

Zur Neuausrichtung gehört auch eine Intensivierung der Nachhaltigkeitsbemühungen bei Brembo. "Jedes neue Brembo-Produkt wird grüner sein als das Vorgänger-Produkt", versprach Schillaci. Alle Produkte sollten dabei nicht nur eine höhere Nachhaltigkeit aufweisen, sondern auch noch leistungsfähiger sein als die bisherigen Produktlinien. Ziel sei es, dadurch auch als "coole Marke" beim Endkunden wahrgenommen zu werden.

Als Beispiel für die Entwicklungsrichtung präsentierte Entwicklungschef Allessandro Ciotti eine neue Bremsscheibe mit besonders hoher Umweltverträglichkeit. Die Scheibe namens "Greentive" soll weniger Abrieb, Hitze und Staub erzeugen, zudem soll sie geringer verschleißen und somit eine höhere Lebensdauer haben.

Eine andere Neuentwicklung ist das Bremsfedersystem "Enesys", das für Energy Saving System steht. Dabei hat eine speziell entwickelte Feder die Aufgabe, die Bremsbeläge in ihre Ausgangsposition im Bremssattel zurückkehren zu lassen, nachdem das Bremspedal losgelassen wurde. Das Bremssystem soll dadurch insgesamt zu geringeren Reibungsverlusten, besserer Kühlung und letztlich zu Spriteinsparung führen.

Die Entwicklung hin zum Systemlieferanten sei ein Prozess und nicht über Nacht möglich, stellte Schillaci klar. Als konkreten Schritt dahin kündigte er die Schaffung einer neuen Digital-Abteilung in der Gruppe an. Zudem sollen in mehreren Ländern neue Kompetenzzentren gegründet werden, um lokale Trends im Bereich Mobilität und Technologie aufzuspüren und in lokal angepasste Produkte umzusetzen.

Größere Investitionen in Übernahmen oder neue Geschäftsfelder nannte Brembo am Mittwoch aber nicht. Die Präsenz des Unternehmens in derzeit 14 Ländern mit insgesamt 18 Werken weltweit sei ausreichend, sagte Schillaci. Investieren werde Brembo nun aber verstärkt in interne Trainings rund um die digitale Arbeitswelt.

Brembo beschäftigt weltweit 10.800 Mitarbeiter und kam 2019 auf einen Umsatz von 2,59 Milliarden Euro. Die Kunden kommen zum Großteil aus den Bereichen Premium und Sport, daneben ist Brembo auch wichtiger Lieferant von Bremssystemen für Rennfahrzeuge.

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