BMW spendiert Debrecen eine Batteriefertigung

Der Premium-Hersteller BMW erweitert seine geplante Fabrik im ungarischen Debrecen. Wie das Unternehmen jetzt bekanntgab, wird am neuen Standort nun noch eine Hochvoltspeicherfertigung errichtet. Das Investitionsvolumen steigt nach Unternehmensangaben von "mehr als einer Milliarde Euro" für das Werk allein auf jetzt "mehr als zwei Milliarden Euro" für Werk und Batteriefertigung.

Produktionsvorstand Milan Nedeljkovic sagt: „In Debrecen entsteht das modernste Werk der Welt. Hier setzen wir mit unserer iFactory neue Industriestandards in der Fahrzeugproduktion: Lean, green, digital. Unsere Investitionen unterstreichen die Konsequenz, mit der wir die E-Mobilität umsetzen."

Direkt am Werk in Ungarn entstehen auf 140.000 Quadratmetern zusätzliche Arbeitsplätze für 500 Menschen, die derzeit im ganzen Land angeworben werden. In der Hochvoltspeicherfertigung werden die Batteriezellen der BMW-Partner CATL und EVE Energy von Mitarbeitern in das Batteriegehäuse verbaut, die schließlich für die Fertigung der Auftakt-Modelle der Neuen Klasse genutzt werden. 2025 sollen Fabrik und Batterieproduktion mit dem Serienanlauf der ersten beiden NK-Modelle (ein SUV und eine Limousine) starten.

Die Batteriefertigung in Debrecen fügt sich damit als Eckpfeiler in die neue Batteriestrategie von BMW ein. Im September verkündeten die Münchener einen Wechsel von prismatischen Zellen zu Rundzellen für die sechste Generation der Batterien. Bereits beschlossen wurde eine Batteriefertigung dafür nahe des BMW-Werks in Spartanburg/USA, jetzt fiel die Entscheidung für Debrecen. In den USA liefert allerdings das japanische Unternehmen Envision AESC die Zellen.

Auch eine Batteriefertigung für die bayrischen Werke von BMW wird noch gesucht. Hier ist nach Angaben des Unternehmens noch keine Entscheidung gefallen. Im Fokus steht die Region Ostbayern. Die Landkreise Arzberg und Wunsiedel sollen sich um die Fabrik beworben haben. Offiziell bestätigt ist dies allerdings nicht.

Die Hochvoltspeicher der fünften Generation werden aktuell noch an mehreren Standorten in Deutschland montiert. Darunter am größten europäischen Werk in Dingolfing und seit Oktober auch in Regensburg für den dort auch gebauten iX1. In Leipzig befindet sich die Batteriemontage aktuell im Aufbau, um den für dort geplanten, elektrischen Mini Countryman versorgen zu können.

Markus Fallböhmer, Leiter Batterieproduktion bei BMW, sagt: „Die BMW iFactory steht auch für kurze Wege in der Logistik. Die enge Anbindung der Batteriefertigung an die Fahrzeugproduktion ist Teil unserer Strategie.“ In Debrecen wird sie jetzt ebenfalls konsequent umgesetzt.

Aus dem Datencenter:

Wer liefert was für den BMW X1 (2022)?