BMW gibt Hybridsportwagen i8 eine Verlängerung

Eigentlich sollte der Hybridsportwagen BMW i8 bereits seit Mitte April Geschichte sein. Doch wegen der Covid-19-Krise baut BMW das Auto nun länger. Am 18. Mai wurde die Produktion des i8, die eigentlich Mitte April auslaufen sollte, wieder hochgefahren, bestätige Werkssprecher Julian Friedrich auf Anfrage der Automobilwoche. Weil das Leipziger Werk ab Mitte März stillstand, muss nun nachgearbeitet werden. Allerdings nur für vier Wochen: "Der letzte i8 rollt am 11. Juni vom Band", sagte Friedrich.

BMW hatte im September angekündigt, den i8 im April 2020 nach sechs Jahren auslaufen zu lassen. Noch am 11. März hatte BMW den Termin für das Ende des i8 bekräftigt. Doch eine Woche später musste der Hersteller dann wegen der Covid-19-Pandemie die Bänder anhalten– auch im Leipziger Werk, wo der i8 zusammen mit dem Elektroauto i3 gebaut wird. Daher verschiebe sich das Produktionsende nun nach hinten, sagte Friedrich. "Das ist einzig Corona geschuldet."

Um noch alle Bestellungen abzuarbeiten, wurde die i8-Fertigung am 18. Mai wieder hochgefahren – zeitgleich mit den anderen in Leipzig gebauten Modellen. Pro Tag würden derzeit sechs i8 montiert, so Friedrich – neben 100 i3 und 650 konventionellen Fahrzeugen der Einser- und Zweier-Reihe. Neben der zum Abschied aufgelegten, auf 200 Fahrzeuge limitierten "Ultimate Sophisto Edition" werde auch der normale i8 und der offene i8 Roadster gebaut. Für die Mitglieder des BMW i8 Club gebe es zudem 18 Fahrzeuge mit individuellen Sonderlackierungen.

Zugleich trat Friedrich Spekulationen entgegen, der Hybridsportwagen könnte doch länger als geplant im Programm bleiben. Denn Medienberichte zufolge wurde der ursprünglich als Nachfolger geplante M Next, der im vergangenen Jahr als Studie gezeigt wurde, inzwischen aus Kostengründen gestrichen. Der i8 laufe trotzdem wie geplant aus, betonte Friedrich. Nur verschiebe sich der Termin nun wegen Corona-Pause um zwei Monate nach hinten.

Erst im Dezember hatte BMW den 20.000 i8 gefeiert. Das Elektroauto i3, das 2013 kurz vor dem i8 in Serie gegangen war, will BMW dagegen noch bis 2024 weiter bauten. Einen Nachfolger soll es dann aber nicht geben.

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