So brav, zu bieder und vor allem zu behäbig: So richtig verschmerzt hat die BMW-Gemeinde den Wechsel vom Heck- zum Frontantrieb beim Einser noch nicht. Denn auch wenn spätestens der M135i über alle Zweifel erhaben war, konnte der Kraftmeier mit seinem hohen Preis, dem kleinen Stückzahlen und dem spaßbremsenden Allradantrieb den Kurs nicht komplett korrigieren.
Deshalb stellt BMW dem elitären Topmodell nun einen bürgerlichen Boliden zur Seite und bläst vom November an mit einem 128ti zur Attacke auf dem Golfplatz: Zu Preisen ab 41.575 Euro will er den Breitensportler geben Konkurrenten wie dem Golf GTI oder dem Focus ST an den Karren fahren. Neu ist die Idee freilich nicht. Im Gegenteil: Das Kürzel steht für "Turismo Internazionale" und war schon in den 1960ern das Sportabzeichen für Modelle wie dem 1800er und den 2002.