Auftrag für Magna aus Deutschland

Der kanadisch-österreichische Zulieferer Magna hat von einem deutschen Fahrzeughersteller den Auftrag für ein Driver Monitoring System erhalten und will damit 2024 auf den Markt kommen. Es ist der erste Auftrag für das vom Zulieferer entwickelte System. Bei der Lösung werden Kamera-, Elektronik- und Innenspiegeltechnologie miteinander kombiniert. Fahrzeuge benötigen diese Überwachung, um künftig fünf Sterne beim Euro NCAP zu erreichen.

"Europa ist für uns der wichtigste Zielmarkt", erklärt Sharath Reddy, Vice President Magna Electronics, im Gespräch mit Automobilwoche. Gute Absatzchancen für das System sieht er in den USA und in Asien. Magna will mit der Entwicklung Fahrzeughersteller ansprechen. "Das ist im Moment unser Hauptaugenmerk", sagt Reddy. Zudem hat der Zulieferer aber auch Flottenbetreiber als Kunden im Visier. Magna will die Systeme in Europa und China fertigen und Reddy sieht ein Marktvolumen von rund 2,5 Milliarden Dollar für solche Driver Monitoring Systeme.

Die hochauflösende Kamera, Infrarotstrahler und die elektronische Steuereinheit des Zulieferers werden dabei vollständig in den Innenspiegel integriert. Die Software überwacht die Kopf-, Augen- und Körperbewegungen des Fahrers, um Anzeichen von Ablenkung, Schläfrigkeit und Müdigkeit zu erkennen. Darüber hinaus verfügt das System über eine Innenraumüberwachung, die neben dem Fahrer, auch die Aktivitäten und die Anwesenheit anderer Insassen im Fahrzeug überwachen kann.

"Abgelenktes Fahren ist nach wie vor eine der Hauptursachen für Fahrzeugunfälle weltweit, und viele Märkte machen daher die Fahrerüberwachung zu einer Standard-Sicherheitstechnologie", erklärt John O'Hara, Präsident von Magna Electronics und Magna Mechatronics, Mirrors and Lighting.

Ein besonderes Merkmal des Magna-Systems ist die zentrale hohe Positionierung, um eine gute Sicht auf den Fahrer, den Beifahrer sowie die Insassen der zweiten und dritten Reihe zu ermöglichen. Dank der Positionierung werde nur eine Kamera für die Überwachung der Insassen benötigt.

Das Fahrerüberwachungssystem eröffne "eine Welt der Möglichkeiten", bei der Integration mit anderen ADAS-Fahrzeugtechnologien und eignet sich für neue Mobilitätskonzepte wie die Authentifizierung bei Fahrgemeinschaften, heißt es bei Magna.

Auch andere Unternehmen arbeiten an solchen Systemen. So hat der US-Zulieferer Gentex ein Cabin-Monitoring-System entwickelt. Gentex hat als Kunden unter anderem Carsharing-Dienste und Anbieter autonomer Taxis als potenzielle Kunden im Visier.

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