Auch im Jubiläumsjahr bleibt der Fuß auf dem Gas

Zum Jahresausklang 2018 lässt Burkhard Weller, Chef der Berliner Wellergruppe, das Autojahr Revue passieren. Für das Unternehmen war es ein besonderes Jahr – mit Licht und Schatten. Mit dem Verkauf des letzten Standorts der insolventen Sparte Max Moritz verabschiedete sich die Wellergruppe im April endgültig von der Marke Volkswagen.

Was folgte, war ein heißer Sommer, doch "wir haben trotz manchmal tropischer Hitze Rekordumsätze und Absätze feiern können", bilanziert der Unternehmenschef in der Mitarbeiterzeitschrift WELLERINTERN. Und mit der Performance der verbliebenen Sparten Auto Weller (Toyota/Lexus) und B&B (BMW/Mini) ist er hochzufrieden: "Alle Filialen lagen deutlich über Vorjahr."

Auch die neuen Häuser in Dortmund, Lünen und Hamm hätten sich schnell an das in der Gruppe übliche Tempo gewöhnt und seien "auf Spur", lobt Weller. Er sieht seine Häuser gut gerüstet für 2019, wenn das 40-jährige Firmenjubiläum ansteht: Mit "rund 15 Prozent Umsatzwachstum und 40 Prozent Gewinnsteigerung" habe sich die Wellergruppe "einen guten Vorsprung zu unseren Mitbewerbern" verschafft.

Weller wird nicht müde, den Hiobsbotschaften vom Sterben des stationären Handels und dem Siegeszug des Direktvertriebs zu widersprechen."Wir haben gerade ein neues Autohaus in Burgdorf gebaut. Es kamen an einem Donnerstagabend 692 Gäste, um das neue Haus zu sehen. Am darauffolgenden Wochenende kamen nochmals fast 2000 Besucher und wir haben dort 14 Fahrzeuge direkt verkauft. Soviel dazu, dass es kein Interesse mehr am Autohaus gibt."

Entscheidend sei, was der Kunde vor Ort erlebt. "Warum eröffnen Apple, Amazon und sogar Zalando nun Stores, als Verkaufsläden, in Innenstädten? Weil jeder und alle im Netz kaufen möchten? Nein, wir brauchen beides."

Und den Direktvertrieb der Hersteller sieht der Automobilunternehmer seit jeher sehr kritisch: "Sie zeigen täglich in Niederlassungen und Retailbetrieben, wie sie sich bemühen, aber ohne sichtbaren Erfolg. Also haben wir auch da gute Chancen, Boden wettzumachen und den Niederlassungen aller Marken Kunden abzugreifen."

2019 will die Wellergruppe weiter wachsen – "in jeder Filiale, in jeder Brand mit zusätzlichen Autohäusern" sagt Weller und fordert: "Dazu brauchen wir den Fuß auf dem Gas. Das wird kein Elektroauto oder autonomes Fahren, Uber oder Carsharing verhindern. Im Gegenteil, wir wollen Teil dieser revolutionären Veränderung sein, weil wir fest der Meinung sind, dass die individuelle Mobilisierung wächst." Auch deshalb kooperiert die Wellergruppe seit November 2018 mit dem Carsharing-Anbieter MILES.

Die Wellergruppe ist eine der größten Autohandelsgruppen in Deutschland und betreibt derzeit 31 Autohäuser der beiden Brands Auto Weller (Toyota/Lexus) und B&K (BMW/Mini). Im Automobilwoche-Top-100-Ranking 2018 liegt die Gruppe mit einem Umsatz von 1,1 Milliarden Euro (2017) auf Platz sechs, beim Absatz mit knapp 51.000 Fahrzeugen (2017) auf Platz fünf.

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