Alternative Antriebe trotzen der Krise

Die aktuellen Statistiken des Europäischen Automobilverbandes ACEA weisen für das zweite Quartal 2020 in Westeuropa knapp 350.000 Neuzulassungen von E-Mobilen und Hybriden aus. Dies ist ein Anstieg um gut 27.000 Pkw gegenüber dem Vorjahresquartal (plus acht Prozent) und entspricht einem Anteil an den gesamten Pkw-Zulassungen von 19,1 Prozent. Vor einem Jahr lag der Anteil bei 8,3 Prozent.

Die gesamten Zulassungen sind im zweiten Quartal um über 50 Prozent eingebrochen, Benziner und Diesel-Pkw waren mit minus 58 Prozent gleich stark betroffen.

Gegenüber dem ersten Quartal dieses Jahres gab es bei den alternativen Antriebsarten in Summe einen leichten Anstieg um 0,8 Prozentpunkte. Damit verlor die Dynamik der Vorquartale etwas an Fahrt.

Die reinen E-Mobile erhöhten ihren Marktanteil gegenüber dem Vorquartal um 0,2 Punkte auf 4,8 Prozent. Die Plug-in-Hybride zeigten einen etwas stärken Zuwachs um 0,8 Punkte und erreichten 4,3 Prozent. Die Hybride mit Stecker bleiben weiterhin die schwächste alternative Antriebsart über alle Länder Westeuropas.

Hybride ohne externe Lademöglichkeiten sind weiterhin dominant, allerdings verloren sie gegenüber dem Vorquartal 0,2 Prozentpunkte und kamen auf einen Marktanteil von zehn Prozent. Dennoch übertrafen ihre Neuzulassungen die Summe der reinen E-Mobile (88.473 Neuzulassungen) und der Plug-in-Hybride (78.778 Neuzulassungen) um neun Prozent.

Der Einbruch der gesamten Zulassungen zum Vorjahresquartal betraf alle westeuropäischen Länder und war so stark, dass es in einigen Ländern auch einen volumenmäßigen Rückgang bei den alternativen Antrieben gab. Allerdings gab es im Vergleich zum zweiten Quartal 2019 in allen Ländern ein deutliches Plus bei den Marktanteilen. Am stärksten fiel es in Großbritannien aus: Reine Stromer und Hybride erhöhten ihren Marktanteil innerhalb eines Jahres von sieben Prozent auf fast 25 Prozent.

Die geringste Dynamik wurde in Belgien beobachtet. Hier erhöhten sich die Marktanteile lediglich um fünf Punkte auf 10,4 Prozent. In Deutschland fiel der Zuwachs deutlich stärker aus: Die Marktanteile erhöhten sich um zehn Punkte auf 17,3 Prozent.

Bei vergleichbarem Angebot, aber deutlich intensiverer Förderung bleibt Norwegen die Nummer eins bei den alternativen Antrieben. Im zweiten Quartal waren in Summe 76,6 Prozent aller Neuzulassungen reine Elektro-Pkw oder Hybride, ein Plus von elf Punkten gegenüber dem zweiten Quartal 2019. Allerdings kommt dieses Plus fast ausschließlich aus der Entwicklung der Plug-in-Hybride, die ihren Anteil von 10,2 Prozent auf 21,8 Prozent steigern konnten. Die Hybride ohne Stecker gaben 4,5 Prozentpunkte nach. Diese normalen Hybride hatten einen Marktanteil von knapp zehn Prozent. Die reinen E-Mobile dominieren weiterhin die norwegischen Neuzulassungen. Im zweiten Quartal dieses Jahres erreichten sie einen Marktanteil von 45,2 Prozent.

An zweiter Stelle bei der Marktdurchdringung liegt Schweden mit 31,9 Prozent alternativer Antriebsarten. Hier dominieren die Plug-in-Hybride mit einem Anteil von 17,7 Prozent. An dritter Stelle liegt Finnland. Hier kommen alle alternativen Antriebe auf 30,6 Prozent. Mit 16,4 Prozent Marktanteil dominieren hier die normalen Hybride.

Aufgrund des hohen Gesamtmarktes wurden in Deutschland auch im zweiten Quartal mengenmäßig die meisten Pkw mit alternativen Antrieben zugelassen. Dies trifft aber nur für die beiden Hybrid-Arten zu. Von den reinen E-Mobilen gab es in Frankreich im zweiten Quartal etwas höhere Neuzulassungszahlen.

Bezüglich der Marktdurchdringung bleibt Deutschland weiterhin unterdurchschnittlich. Mit einem Marktanteil von 17,3 Prozent für alle alternativen Antriebe liegt das Land auf Platz neun der 16 betrachteten Länder. Lediglich bei den Plug-in-Hybriden liegt Deutschland leicht oberhalb des westeuropäischen Durchschnitts.

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Aus dem Datencenter:

Neuzulassungen und Marktanteile alternativer Antriebsarten im 2. Quartal 2020 in Westeuropa

Marktanteile der alternativen Antriebsarten: Rangfolge nach Ländern im 2. Quartal 2020 in Westeuropa

Entwicklung der Neuzulassungen und Marktanteile alternativer Antriebsarten in Westeuropa 1. Quartal 2015 bis 2. Quartal 2020

Neuzulassungen und Marktanteile von Elektro-Pkw, Plug-in-Hybriden und Hybriden in Westeuropa 2. Quartal 2019 bis 2. Quartal 2020