Neuer VW California: Smart Home auf Rädern

VW modernisiert den California und überführt den Bulli mit Bett ins digitale Zeitalter. Mit dem neuen Multivan California aus dem Modularen Querbaukasten (MQB) als Basis wird der Campervan zum Smart Home auf Rädern. Damit spricht VW gezielt die Generation iPhone und Instagram an, die das Vanlife populär gemacht hat. Dabei geht es nicht nur um Touchscreens und Apps, sondern auch um mehr Raum und Funktionalität.

Selbst den Trend zu günstigeren Urlauben greift VW auf – zumindest oberflächlich. Die Basisversion Beach startet bei 62.689 Euro und bietet bis zu sechs Sitzplätze. Die Premiumversion Ocean kostet jedoch schnell über 85.000 Euro und ist damit teurer als der wichtigste Konkurrent, der Mercedes Marco Polo.

Der neue Multivan bietet eine verbesserte Digitalisierung, nicht nur bei den zahlreichen Assistenzsystemen und dem Infotainment mit großem Touchscreen und Sprachsteuerung. Auch die Campingausstattung ist jetzt über eine App steuerbar, die auf dem Bildschirm im Cockpit, einem digitalen Bedienfeld in der C-Säule oder dem Smartphone läuft.

Ob Klimaanlage, Kühlschrank oder Beleuchtung – alles lässt sich bequem von überall im oder am California einstellen. Sogar das Hubdach kann per App gesteuert werden.

Neben den digitalen Neuerungen hat VW auch an den klassischen Tugenden der Innenarchitektur gearbeitet. Der neue California ist mit 5,17 Metern Länge und einem Radstand von 3,12 Metern geräumiger als je zuvor. Eine zweite Schiebetür ist jetzt serienmäßig, was den Zugang erleichtert und die Grenzen zwischen drinnen und draußen verschwimmen lässt.

Die Küchen der fünf Modellvarianten sind praktischer und geräumiger geworden, auch wenn bei einigen Modellen für mehr Bewegungsfreiheit eine Herdflamme weichen musste. Einzelsitze ersetzen die Rückbank, was die Flexibilität erhöht. Die elektrische Parkbremse und der ins Armaturenbrett verlegte Wählhebel erleichtern das Drehen der Vordersitze. Neue Verdunkelungssysteme schaffen zusätzlichen Stauraum und sorgen auf Knopfdruck für Dunkelheit im gesamten Fahrzeug.

Die Antriebe des neuen California bleiben vergleichsweise konventionell. Zur Wahl stehen ein 150 PS starker TDI oder ein TFSI-Motor mit 204 PS, der eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ermöglicht. Das ist im Alltag völlig ausreichend. Schließlich soll der California nicht nur für Urlaubsreisen, sondern auch für den Alltag taugen – ob zum Strand, in die Berge oder zum Supermarkt.

VW hat den California mit vielen praktischen Details und moderner App-Steuerung fit für die digitale Generation gemacht. Der entscheidende Schritt steht jedoch noch aus: die Elektrifizierung. Bislang gibt es nur vage Aussagen zum vollelektrischen California auf Basis des ID.Buzz.

Doch ein erster Schritt wird bald gemacht. Kurz nach der Markteinführung kommt der California als Plug-in-Hybrid auf den Markt; erstmals mit Allradantrieb und der Möglichkeit, zumindest einige Dutzend Kilometer rein elektrisch zu fahren.