Ende August feierte der Smart #5 in Australien seine Weltpremiere. In Europa fährt das dritte Modell der einstigen Mercedes-Tochter, die heute zur Hälfte dem Geely-Konzern gehört, noch mit Tarnkleidung über die Straßen.
Die Ingenieure im kleinen Entwicklungszentrum in Renningen bei Stuttgart arbeiten mit Hochdruck an der Homologation (Genehmigung) für die einzelnen Märkte. Die Automobilwoche durfte jetzt schon mitfahren.