Nach Jahren immer neuer Sparrunden unter dem nun scheidenden Chef Carlos Tavares steht Stellantis nicht nur der Abgang des CEOs, sondern womöglich auch eine Erosion des Händlernetzes bevor. Denn den Stellantis-Partnern laufen einerseits die Kosten davon, andererseits schwinden die Erträge und fehlen die Zukunftsperspektiven.
"Es ist mit Stellantis nicht mehr möglich, Geld zu verdienen", sagt ein Top-100-Händler, der anonym bleiben möchte. Seine Konsequenz: "Wir werden uns von Stellantis trennen. Und damit sind wir nicht die einzigen. Es gibt bald ganze Regionen ohne Citroen-Partner."
Das macht sich auch bei den Händlerverbänden bemerkbar: "Wir haben zuletzt einige Mitglieder verloren, weil die Händler ihren Stellantis-Vertrag zurückgeben", sagt Karl Kleba, Vorsitzender des Verbands der Stellantis-Konzern-Händler und Servicebetriebe.