Sprachsteuerung, staufreie Navigation und Infotainment-Angebote sind den Nutzern vom Smartphone gewohnt und werden zunehmend auch im Auto verlangt. Allerdings erhöhen zusätzliche Funktionen und komplizierte Menüstrukturen das Ablenkungspotenzial im Straßenverkehr. Der ADAC hat gemeinsam mit der Zeitschrift "connect" und dem IT-Beratungsunternehmen "umlaut" getestet, welches Fahrzeug das beste Konzept aus Funktionsumfang und Bedienbarkeit bietet. Elf Pkw aus der Kompaktklasse wurden untersucht. Das beste Test-Ergebnis konnte der Einser-BMW erzielen, gefolgt von der Mercedes A-Klasse und dem Audi Q3 Sportback.
Der Test teilte sich in vier Kategorien auf: Infotainment (Benutzeroberfläche und Unterhaltung), Navigation, Konnektivität (Vernetzungsmöglichkeiten) und Bedienkomfort. Besonderes Augenmerk wurde dabei auf ein intuitives Anzeige- und Bedienkonzept gelegt. Im Ergebnis konnten sich nur die Premiumhersteller bewähren, während die anderen Fahrzeuge die Tester wenig überzeugten. Der am schlechtesten bewertete Mazda bietet nicht einmal ein Touchdisplay.
Der ADAC teilt mit: "Der Testsieger BMW M135i xDrive punktet mit komfortabler Bedienung sowie großen, hochaufgelösten Displays inklusive Head-up-Display und einer Smartphone-App mit vielen Funktionen. Entsprechend hoch ist mit 48.900 Euro der Grundpreis des Fahrzeugs. Um das Gesamtpaket nutzen zu können, kommen für Digitalradio, Gestensteuerung und das Business Paket Professional weitere 3650 Euro dazu."
Golf VIII auf Platz vier
Gut schnitten auch Mercedes-Benz A250e und Audi Q3 Sportback ab. Während Mercedes mit "Augmented Reality" (Erweiterte Realität) neue Standards in der Navigationsdarstellung setzt - zum Beispiel zeigen Pfeile die Abbiegehöhe an- , bieten Audi und BMW ein Satellitenbild.
Eine solch aufwändige Darstellung findet man bei keinem anderen Testfahrzeug, nicht einmal beim Golf VIII (Platz 4), obwohl Volkswagen mit einer besonders hohen Vernetzung wirbt.
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