Die dritte Generation des Kompaktwagens BMW Einser wurde auf quer eingebaute Motoren und Frontantrieb umgestellt und verliert damit das Alleinstellungsmerkmal Hinterradantrieb, das den Wagen bislang in der Kompaktklasse auszeichnete. Vielleicht aber sind andere Details inzwischen viel wichtiger.
Etwa das neue, frei konfigurierbare Kombiinstrument oder die Lichtleiter und LED-Module - die zentrale Bedieneinheit oder das Head-up-Display?
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