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Erst Aurora, jetzt Rivian:
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EXKLUSIV - Neues Werk:
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Brexit-Folge:
Formel-1-Teams in GB - Mercedes-Teamchef Wolff:
Employer-Branding-Initiative für den Autohandel:
Minus vier Prozent:
Automobilwoche Konferenz am 27. Februar:
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Themenspezial:
Design
"Modernisierte Designsprache":
Kurz vor der Weltpremiere hat Skoda Bilder vom Innenraum des neuen Scala veröffentlicht. Der Hersteller will sich mit dem Modell eine neue Identität verschaffen.
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"Smart Surfaces" drängen ins Auto:
Mittlerweile gleichen die Cockpits mancher moderner Autos den überladenen Pendants von Flugzeugen. Das könnte sich dank intelligenter Oberflächen, die zum Beispiel Funktionen von Schaltern übernehmen können, bald wieder ändern.
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Kampf um jedes Gramm CO2:
Auto-Design ist auch eine Frage der Effizienz. Um geringere Emissionen in realistischen Prüfverfahren zu erzielen, rückt auch der Luftwiderstand immer mehr in den Fokus der Entwickler und Designer.
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VW-Design komplett digitalisiert:
Für die Designer bei Volkswagen hat sich der Alltag in den vergangenen zwei Jahren massiv verändert. Sie arbeiten jetzt komplett digital.
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Top-Designer Stephenson über Flugtaxis:
Frank Stephenson hat als Designer eine Bilderbuchkarriere in der Autobranche gemacht. Jetzt tauscht er Autos gegen Flugtaxis ein. In einem Interview hat er über die Zukunft der urbanen Mobilität gesprochen.
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Hightech-Fahrzeug-Design:
Porsche nutzt beim Design neuer Modelle die Software des Videospiel-Entwicklers Epic Games und die entsprechende Hardware von Nvidia. Designer können so noch genauer simulieren, wie ein Bauteil am Ende in Wirklichkeit aussehen wird.
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Hyundais neue Design-Sprache:
Hyundai arbeitet an einer neuen Design-Sprache. Insgesamt sollen sich die einzelnen Modelle des Herstellers dadurch weniger ähneln. So sollen verschiedene Kundengruppen angesprochen werden.
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Skoda-Chefdesigner Oliver Stefani:
Skoda-Chefdesigner Oliver Stefani erklärt im Interview mit dem Skoda-Online-Magazin "extratouch", was ihn inspiriert und spricht über die Zukunft des Designs der tschechischen Volkswagen-Marke.
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Jetzt machen sich’s die Italiener selbst:
Fast 90 Jahre lang durften sich diverse Marken mit Pininfarinas Lorbeeren schmücken. Damit ist nun Schluss: Die Italiener wollen selber Autos bauen - und gleich mit einem Paukenschlag beginnen.
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Zum Start von Audi A7 Sportback und Mercedes CLS:
Gleich zwei neue viertürige Coupés kommen mit dem Mercedes CLS und Audi A7 Sportback auf den Markt. Wer kauft solche Varianten? Und warum setzen die Premiumhersteller auf diese Karosserieform?
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Kamera statt Spiegel:
Der Zündschlüssel ist oft nur noch ein Chip für die Hosentasche, das Kassettendeck ist Geschichte, jetzt geht es dem Spiegel an den Kragen. Bald sollen Kameras den Blick nach hinten erleichtern. Und mittelfristig könnte man auch die nicht mehr brauchen.
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Charmante Panne bei "Urus"-Weltpremiere:
Es ist die Horrorvision des geneigten Gastgebers. Und bei VWs Luxuslabel Lamborghini wurde sie wahr: Mitten in einer Produktvorstellung ging die Technik in die Knie, vor den Augen der Welt. Doch der CEO und sein Team hielten die Ohren steif. Schon darob ist das Event gelungen.
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Zahlreiche Optionen für Zuwachs in Modellpalette:
Im Geschäftsjahr 2016 hat Bentley einen Verkaufsrekord aufgestellt – und gerade mal 11.023 Kraftwagen an Kunden ausgeliefert. Dafür benötigt der Mutterkonzern VW keinen halben Tag. Perspektivisch will das Nobellabel der Wolfsburger auch mit neuen Pkw-Typen weiter wachsen.
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IAA-Interview zum SUV-Design:
SUVs sind seit Jahren der Renner. Und daran ändert sich vorerst auch nichts. Im Interview lässt Design-Professor Paolo Tumminelli wissen, was die Herausforderungen beim SUV-Design sind.
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5 Fragen an Yanfeng-Vorstand Han Hendriks:
Der chinesische Automobil-Zulieferer Yanfeng-Automotive Interiors wird auf der IAA seine neue Innenraumstudie "eXperience in Motion" vorstellen. Das Unternehmen verspricht dabei mehr als 30 Innovationen. Die Automobilwoche sprach darüber mit Technologievorstand Han Hendriks.
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Neuer Mann im Exterieur Design:
Tobias Sühlmann zieht um aus der Formgebung von Volkswagen Pkw in den Linien-Dienst der Supersportlerschmiede des gemeinsamen Mutterkonzerns. Bei Bugatti denkt er an das "technisch Machbare". Und an einzigartiges "Erbgut" rund um die Physiognomie der PS-Prunkwagen.
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Renault-Designchef Laurens van den Acker:
Die technologische Entwicklung des Automobils wird auch den Designern in Zukunft neue Freiheiten geben, glaubt Laurens van den Acker. Aber bis es so weit ist, müssten die Designer noch jede Menge Pionierarbeit leisten.
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Oliver Stefani folgt auf Jozef Kaban:
Betont emotionale Linienführung und optische Signale rund um Elektrifizierung und Digitalisierung erwartet Škoda-Chef Bernhard Maier von seinem neuen Vormann für Formen und Farben. Dessen abtrünniger Vorgänger wird im aktuellen Kommuniqué nicht mehr erwähnt.
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Globale Fahrzeugentwicklung:
In Zeiten der Globalisierung werden Autos für den weltweiten Markt hergestellt. Heute entwickeln Designer daher Autos, die überall den Geschmack treffen müssen. Dennoch gibt es kleine, aber feine Unterschiede.
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Autos und Kunst:
Seit mehr als 100 Jahren spielt das Auto in der Kunstgeschichte eine wichtige Rolle. Ikonen wie der Käfer oder der Bulli sind jetzt in Emden in ungewöhnlichen Perspektiven zu sehen.
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Konzernforschung und -entwicklung:
Das Wolfsburger Mehrmarkenunternehmen hat bei seinen "Future Mobility Days" einige F+E-Projekte enthüllt, die lange unter Verschluss bleiben mussten. Leitline der Technik-Tage war die Maxime "electrified, eco, experience". Erlebt der Ein-Liter-VW ein Revival, buchstäblich in
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Mercedes zeigt in Schanghai Concept A Sedan:
Daimler will die Modellpalette der A-Klasse ausweiten - und zwar deutlich. In Schanghai präsentiert Mercedes nun die seriennahe Studie einer A-Klasse-Limousine.
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Übernahme durch PSA:
Das Management des deutschen Autobauers will den Vertriebs- und Servicepartnern die nun aufkommenden Ängste vor einer Kannibalisierung mit der designierten Opel-Eignerin aus Frankreich nehmen. Besonderes Augenmerk liegt auf der optischen Anmutung künftiger Modelle.
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Porsche schluckt Porsche Design:
Porsche hat Porsche Design nun ganz übernommen. Zuvor hatte der Sportwagenhersteller bereits 65 Prozent an der Porsche Lizenz- und Handelsgesellschaft gehalten.
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High-End-Label des VW-Konzerns:
Wolfgang Dürheimer, Chef der kleinsten und feinsten Marke im VW-Portfolio, empfindet einen geräumigeren Bugatti als reizvolle Idee. Die finanziellen Mittel dafür könnte die kostenbewusste Kooperation mit dem Label Bentley, das er ebenfalls verantwortet, und Porsche freispielen.
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Interieur:
Mit Angeboten, die allen Fahrzeuginsassen Spaß machen sollen, zeigt Holger Hampf, Leiter Design Kundenerlebnis bei BMW, dass der Hersteller über den Tellerrand der traditionellen Fahrerorientierung hinausschaut.
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Von BMW zu Infiniti:
Karim Habib wird ab Juli neuer Chefdesigner von Infiniti, der Premium-Marke von Nissan. Habib arbeitete zuvor lange Jahre bei BMW.
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Rennmaschine und Familienkombi:
Die zwei Premierenautos, die Porsche auf dem Genfer Automobilsalon präsentiert, könnten unterschiedlicher nicht sein. Das ist durchaus so gewollt.
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Interview mit Design-Professor:
Was ist heute beim Design von Kombi-Modellen wichtig? Design-Professor Paolo Tumminelli vom Designinstitut der TH Köln gibt Antworten.
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Ehemaliger BMW-Chefdesigner:
Chris Bangle kritisiert aktuelle Trends im Autodesign scharf. In einem Interview sagte er unter anderem: "Die Autoindustrie scheut sich, dem Kunden etwas Neues, Ungewohntes vorzusetzen."
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Neue Formensprache von Mercedes:
In der Kompaktklasse von Mercedes steht ein Generationswechsel an. Gerade wurde in Stuttgart die Silhouette der neuen A-Klasse Limousine präsentiert. Die nächste Enthüllung ist schon bald.
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Mobile Urban Gardening:
Nachwachsende Rohstoffe im Fahrzeugbau sind schon relativ bekannt. Der neueste Trend heißt Mobile Urban Gardening. Die Avantgarde der Kleingärtner hat das Automobil für sich entdeckt.
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Tops 2016:
Die E-Klasse vereint wie kein anderes Mercedes-Modell die unterschiedlichsten Ansprüche. Doch das allein reicht nicht mehr.
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Top Hersteller 2016:
Was auch immer Daimler derzeit anfasst, funktioniert. Ein Beispiel dafür ist die G-Klasse, von der erstmals 20.000 Stück in einem Jahr verkauft wurden.
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Vertriebsnetz in Deutschland:
Borgward arbeitet am Aufbau eines Vertriebsnetzes in Deutschland. Die so genannten Brandcenter sollen aber in der Regel nicht selbst betrieben werden.
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Personalwechsel:
Carlo Bonzanigo, neuer Direktor Design, soll das Karosseriebauunternehmen Pininfarina weiterhin auf Erfolgskurs halten.
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Innovative Ideen:
Für Autodesigner ist es ein wahrgewordener Traum: Autonom fahrende Elektroautos bieten ihnen beinahe unendliche Freiheit bei der Umsetzung innovativer Ideen. Bis auf Weiteres wird man davon auf den Straßen aber nur wenig zu sehen bekommen.
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Daimler:
Daimler-Chef Dieter Zetsche hat Mercedes-Designer Gordon Wagener zum Chief Design Officer befördert. Das hat einen bestimmten Grund.
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Designtrends beim Auto von morgen:
Mit den alternativen Antrieben und neuen Technologien moderner Autos verändert sich auch ihr Äußeres. Die Designer der Autohersteller arbeiten daran, besondere Merkmale möglichst kunstvoll in Szene zu setzen. Vor allem die Scheinwerfer bieten sich ihnen als Spielwiese an.
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Pariser Autosalon 2016:
Nissan hat seinen Micra in der fünften Generation kräftig aufgepeppt: Neues Design und Technik aus größeren Modellen sollen der Konkurrenz einheizen.
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Pariser Autosalon 2016:
Renault stellt in Paris den futuristischen Sportwagen Trezor vor, für den der Hersteller auch sein Know-how aus der Formel 1 benutzt hat. Zu kaufen gibt es das Auto jedoch nicht.
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Neue Kampagne für Mini Clubman:
Neue Zielgruppe im Blick: In der zweiten Phase der Kampagne für den Mini Clubman setzt der Hersteller vor allem auf die Alltagstauglichkeit des Fahrzeuges. Vorgestellt wird darin nicht nur das Auto.
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BMW-Tochter:
Die Kreativ-Agentur Designworks bekommt einen neuen Chef. Oliver Heilmer leitet künftig die Geschicke der BMW-Tochter. Bei BMW sollen weitere personelle Veränderungen folgen.
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Klangspezialisten bei Autobauern:
Autos müssen nicht nur gut aussehen, sondern sich auch gut anhören. Jeder Schalter, jede Tür ist bis ins letzte hörbare Detail gefeilt. Bei den Autoherstellern arbeiten deshalb Spezialisten, deren Job es ist, im Auto ein stimmiges Klangerlebnis herzustellen.
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Produktvielfalt:
Konzertflügel im Audi-Look und Luxusappartements von Mercedes-Benz: Autodesigner designen zwar vor allem Autos, wandeln gelegentlich aber auch auf Abwegen. Und erschließen ihren Arbeitgebern auf diese Weise ganz nebenbei neue Geschäftsfelder.
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