Europas erstes autonomes Ridepooling-Projekt nimmt Formen an: VWN, Moia und Argo AI wollen den ID.Buzz AD ab 2025 in Hamburg als autonomes Sammeltaxi auf die Straße bringen. » mehr

Mit der neu gegründeten Tochter dx.one will Volkswagen die Digitalisierung in Autohäusern vorantreiben. » mehr

VW bietet ID.-Fahrern ab sofort kostenlose Software-Aktualisierungen per Mobilfunk an. Der Hersteller will mit den Over-the-Air-Updates aber auch Geld verdienen. » mehr

Apple kann nicht irgendein Auto bauen – daher nehmen die geheimen Vorbereitungen so großen Raum ein. Manches von den Apple-Plänen ist jedoch bekannt beziehungsweise durchgesickert. » mehr

Toyota will kürzere Zyklen in der Produktentwicklung und setzt dabei unter anderem auf das offene Betriebssystem Arene sowie auf Updates "over the air". » mehr

Mit maximal Tempo 20 fuhren in Karlsruhe über mehr als zwei Monate autonome Mini-Busse. Nun ziehen die Betreiber eine erste Bilanz. » mehr

Der schwedische IT-Spezialist Veoneer unterstützt eine Übernahme durch Magna – obwohl der Chiphersteller Qualcomm mehr Geld pro Aktie geboten hat. Man bleibe aber auch in Gespräche mit Qualcomm, hieß es. » mehr

Circulor durchleuchtet komplexe Lieferketten von der Rohstoffmine bis zum Auto – damit der Nutzen nachhaltiger Mobilität größer ist als der Schaden, den sie anrichten kann. » mehr

Der Berater MHP und der Softwarekonzern SAP wollen eine gemeinsame Software-Plattform auf den Markt bringen. Dabei verfolgen sie einen branchenübergreifenden Ansatz. » mehr

Die Verschmelzung von Automobil- und IT-Knowhow bietet große Chancen auch für Zulieferer, sagt Bosch-Mobility-Chef Stefan Hartung. In einem exklusiven Gastbeitrag für die Automobilwoche erklärt der zukünftige Konzern-Leiter, wie sich sein Unternehmen für diesen technologischen » mehr

Der US-Chiphersteller Intel will bis Jahresende bekanntgeben, wo er in Europa bis 2030 acht große Halbleiter-Fabriken bauen wird. Unter den etwa zehn Standort-Kandidaten seien auch mehrere deutsche Bewerber. » mehr

Schon im kommenden Jahr sollen die ersten autonom fahrenden Autos über Deutschlands Straßen rollen. Mobileye und Sixt wollen die Technik in siebensitzigen Fahrzeugen anbieten. Zunächst ist das Angebot jedoch noch beschränkt, nicht nur auf eine bestimmte Region. » mehr

Die Gefahr von Hacker-Angriffen steigt mit der Bedeutung von Computern in Autos. Das Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik fordert mehr Aufmerksamkeit für das Thema. » mehr

Auf der IAA Mobility in München präsentiert VW den Prototypen eines elektrisch angetriebenen und autonom fahrenden ID.BUZZ, den das Unternehmen gemeinsam mit Argo AI entwickelt hat. » mehr

Ob Over-the-air-Update für das Infotainmentsystem oder Assistenzsysteme - ohne Software geht in moderne Autos nicht mehr. Verbraucherschützer fordern dafür verbindliche Rahmenbedingungen. » mehr

Infineons Automotive-Chef Peter Schiefer zieht Lehren aus der Halbleiterkrise und erläutert, was Künstliche Intelligenz bei der Entwicklung von Chips leisten kann. Zwar verfügt das Unternehmen über eine breite Produktpalette, will aber nicht alles alleine entwickeln. » mehr

Der Stromkonzern EnBW hat einen neuen Schnellladepark eingeweiht. Er liegt an der A8 südlich von München und bietet 20 Elektroautos gleichzeitig eine Möglichkeit, ihre Batterien aufzuladen. » mehr

Im Rahmen eines Rennwochenendes der Tourenwagenserie DTM präsentiert Schaeffler seine Schlüsseltechnologie für das autonome Fahren. Der Zulieferer ist einer der Innovatoren in diesem Marktsegment. » mehr

Er galt als Retter des ID.3, jetzt will er die komplette Entwicklung von Volkswagen neu ausrichten. Auf der Smart Data Car Data skizziert Vorstand Thomas Ulbrich, welche Rolle die Software dabei künfitg spielen wird. » mehr

Safety first: Tarek Besold, Chef der Künstlichen Intelligenz bei Dekra Digital, hat auf der Automobilwoche-Konferenz "Smart Data Car Data" erklärt, wie sein Unternehmen die Mobilität der Zukunft sicherer machen will. » mehr