Seien Sie dabei: Die Webcast-Reihe der "Automobilwoche" startet am 9. Juni 2020. Ab dann beleuchten wir immer dienstags, ab 14.00 Uhr, die spannendsten Themen der internationalen Mobilitätsbranche. Wissenswertes zum neuen Info-Format unserer Redaktion finden Sie hier. » mehr

Seat ist eine Marke für junge Menschen. Aber was, wenn sie in der Zukunft keine Autos mehr kaufen? Die Geschäftseinheit Urban Mobility bei Seat forscht nach Antworten. » mehr

Mit einem gemeinsamen Projekt wollen das Deutsche Forschungszentrum für Künstliche Intelligenz und die Universität des Saarlandes sowie Partner aus Wissenschaft und Wirtschaft die Zukunft für Unternehmen berechenbarer machen. Verbesserungen sind auf vielen Feldern möglich. » mehr

Die Autohäuser öffnen zwar wieder, aber normaler Verkauf ist trotzdem nur eingeschränkt möglich. Die Hersteller setzen deshalb verstärkt auf digitale Konzepte. » mehr

Die Prüforganisation Dekra spürt die Corona-Krise. Im ersten Quartal ging der Umsatz um fünf Prozent zurück. Betroffen ist vor allem die Zeitarbeit. In anderen Bereichen kann das Unternehmen sogar profitieren. » mehr

Mobile Bezahlsysteme wie Daimlers "Mercedes Pay" ermöglichen neue Geschäftsmodelle. Dabei steht die Blockchain-Technik im Fokus. » mehr

Bei der Technik für das vernetzte Fahrzeug tritt das 5G-Mobilfunknetz gegen ein spezielles Wi-Fi an. VW und Toyota liegen im Clinch mit Daimler und BMW. » mehr

Vodafone ist einer der Wegbereiter der 5G-Technik in Europa. Vor wenigen Tagen weihte Deutschlandchef Hannes Ametsreiter gemeinsam mit dem Tankstellenbetreiber Total in Düsseldorf die ersten beiden mit 5G ausgestatteten Tankstellen Europas ein. Die Automobilwoche sprach mit ihm » mehr

Michelin will ab 2023 alle Reifen mit RFID-Chips bestücken. Volvo soll schon als Kunde in den Auftragsbüchern stehen. Andere Reifenzulieferer geraten dadurch unter Druck. » mehr

Die Autobahn GmbH soll die Verwaltung der deutschen Autobahnen leiten. Der neue Betreiber will Innovationen vorantreiben. » mehr

Audi und die Beratungsfirma Capgemini gründen gemeinsam ein Joint Venture. Der Schwerpunkt liegt auf SAP und Cloud Services. » mehr

Zwischen Autohändlern und -herstellern gibt es Streit um den Aufbau von Ladesäulen für Elektroautos. Diese sind teuer, bringen momentan aber noch kein Geld ein. » mehr

Vernetzte Assistenten sind nicht länger eine Domäne der Premiumhersteller. Ford führt das System "Local Hazard Information" ein,das den Fahrer vor Staus und Gefahren warnt. » mehr

Dialogsteuerung im Auto macht sich künftig auch die Blickrichtung zunutze. Das erspart dem Fahrer lästiges Herumklicken auf dem Display und kann die Sicherheit verbessern. » mehr

Die Vernetzung ist eine tragende Säule in der Zukunftsstrategie vieler Hersteller. Noch aber steht nicht fest, wie viel Geld die Kunden für zusätzliche Dienste ausgeben wollen. » mehr

Um die gewaltigen Datenmengen verarbeiten zu können, die autonom fahrende Autos produzieren, braucht es nicht nur gewaltige Festplatten, sondern auch unabhängige Plattformen. Davon ist Klaas Mertens von Equinix überzeugt. » mehr

Software verändert die Geschäftsmodelle des Zulieferers Continental umfassend – und in einem rasantem Tempo. Dirk Abendroth, Chief Technology Officer des Konzerns, nennt als Beispiel den beschleunigten Einsatz von Mensch-Maschine-Schnittstellen in Werken und Produkten. » mehr

VW durchläuft eine tiefgreifende Transformation. Neben dem Ausrollen der E-Mobilität steht dabei der Aufbau neuer Kompetenzen in den Kernbereichen Software und IT im Blickpunkt. Christian Senger, Markenvorstand VW Pkw für Digital Car & Services, betont: "Das ist eines der » mehr

Mit den wachsenden Anforderungen an die Verkehrssicherheit rücken digitale Spiegel zunehmend in den Mittelpunkt. Doch der klassische Rückspiegel hat seine Berechtigung noch lange nicht verloren. » mehr

Augmented Reality, der Einsatz von Künstlicher Intelligenz und der neue Mobilfunkstandard 5G treiben künftige Navigationslösungen voran. Unfallvermeidung und Komfort stehen dabei häufig im Mittelpunkt. » mehr