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Im Prozess zum Dieselbetrug bei Volkswagen deutet wenig auf einen baldigen Durchbruch hin. Das Verfahren ist zäh und es hagelt Kritik.
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Siemens und Mahle wollen gemeinsam Systeme zum kabellosen Laden von Elektroautos entwickeln.
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Autobauer hui, Zulieferer pfui - zwischen den beiden Playern aus der Branche klafft aktuell eine große Lücke. Die einen verdienen bestens, bei den anderen manche nichts. Wie ist die Lage, und wie geht es weiter?
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Das Fahrzeug der Zukunft wird über die Software definiert. Alle Hersteller arbeiten daher fieberhaft an neuen Architekturen, die spätestens 2026 eingeführt werden sollen. Woran es aber vor allem bei Volumenherstellern wie Volkswagen noch hakt, erklärt ein Bosch-Experte.
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Mark Schneider übernimmt im September die Verantwortung für Unternehmenskommunikation und Investor Relations beim Zulieferer Leoni.
Auf dem Automobilwoche Kongress lautet Michael Lohschellers Thema: "Wasserstoff ist die Zukunft" und er erläutert, wie er Nikola zum "Tesla für Trucks" machen möchte.
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Mit Great Wall wagt der nächste chinesische Hersteller den Sprung nach Europa. Der Zeitpunkt für die Angriffswelle könnte kaum günstiger sein, da sich die deutschen Hersteller aus dem Volumensegment mehr und mehr zurückziehen.
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Sommer, Sonne, Urlaub – nur die gestiegenen Mietwagenpreise können einem die Laune richtig verderben. Viele Verbraucher reagieren und stellen ihr Verhalten um.
Viele Autofahrer trauern ihr schon nach, doch das Aus für die Handschaltung scheint unaufhaltsam. Für diese Entwicklung gibt es mehrere Gründe. Ein Überblick.
Hohe Kosten vor allem für Energie sowie Abschreibungen haben Continental im zweiten Quartal einen Verlust beschert. Für den Rest des Jahres gibt sich die Finanzchefin des Zulieferers aber optimistisch.
Die Verkaufszahlen auf dem weltgrößten Automarkt China sind im Juli erneut gestiegen, sie lagen allerdings unter dem Juni-Absatz.
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Die nächste chinesische Marke drängt nach Europa: Im vierten Quartal wollen Great Wall Motor und Emil Frey in Deutschland loslegen. Dabei setzt Emil Frey auf ein starkes Händlernetz. Ein guter Ansatz, von dem alle Beteiligten profitieren.
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Der chinesische Autokonzern Great Wall, der zu den sechs größten Autobauern des Landes gehört, hat mit Europas größter Autohandelsgruppe Emil Frey eine strategische Partnerschaft zum Vertrieb der Marken Ora und Wey in ganz Europa geschlossen. Damit beginnt ein neues Kapitel im europäischen Automobilgeschäft.
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Bereits im vergangenen Jahr jubelte VW Financial Services über ein Rekordergebnis. Jetzt hat die VW-Finanztochter im ersten Halbjahr noch einen draufgelegt und die Prognose deutlich erhöht. Doch das zweite Halbjahr wird schwieriger.