WLTP-Tests liefern keine realistischen Daten

Brüssel. Die geplanten neuen WLTP-Tests für den CO2-Ausstoß von Fahrzeugen werden nach Einschätzung von Experten keine realistischen Werte liefern. Jedoch dürften sie die Lücke zwischen Messungen im Labor und auf der Straße verringern, schrieb eine unabhängige Expertengruppe der EU-Kommission in einem am Freitag veröffentlichten Bericht.

Das Ausmaß der Verbesserung sei schwer einzuschätzen, weil die neuen Vorgaben noch nicht gelten. Die Autoren verweisen auf eine andere Studie, die schätzt, dass die Abweichungen mit dem neuen Verfahren halbiert werden könnten. Dieses dürfte ab September 2017 schrittweise eingeführt werden.

Weiter schreiben die Fachleute, es sei den Autoherstellern offenbar gelungen, sich immer besser an die Testbedingungen im Labor anzupassen. Die Abweichungen zum realen CO2-Ausstoß und damit auch dem Kraftstoffverbrauch auf der Straße seien immer weiter gewachsen innerhalb der vergangenen fünfzehn Jahre.

Für die Zukunft empfiehlt das Wissenschaftler-Gremium eine Überarbeitung des Testzyklus alle fünf Jahre, damit technologische Neuerungen abgedeckt werden können. Die Gesetzgebung sollte zudem so gestaltet werden, dass die Hersteller einen Anreiz haben, den CO2-Ausstoß tatsächlich zu senken, anstatt sich bestmöglich an die Testverfahren anzupassen. Sowohl die EU als auch die Staaten müssten in der Lage sein, die Angaben der Autobauer mit eigenen Tests zu überprüfen. (dpa/mer)