Daimler

Weltweit muss rund eine Million Autos in die Werkstätten

Daimler ruft weltweit eine Million Autos zurück. Beim Anlassen kann sich der Motor überhitzen.

Freitag, 3. März 2017, 18.19 Uhr

BMW muss alle bisher in den USA ausgelieferten i3 zurückrufen. (Foto: BMW)

Dier GLC (hier als Coupé) ist einer der Gründe für den SUV-Boom bei Mercedes. (Foto: Daimler)

Schlechte Nachrichten für die Marke mit Stern: Daimler kappt seine Gewinnprognose aufgrund möglicher Dieselkosten. (Foto: Daimler)

Porsche Cayenne: Die Diesel-Varianten des großen SUVs sollen illegale Abschalteinrichtungen an Bord haben. (Foto: Porsche)

Die Mitarbeiter an zehn Standorten der Marke VW und im Hannoveraner Nutzfahrzeugwerk reichten 2016 etwa 67.000 Verbesserungsvorschläge ein. (Foto: VW)

Ram 1500. Die NSTSA untersucht Fälle, in denen das Auto unbeabsichtigt weggerollt ist. (Foto: Ram)

Der Markt wächst wieder deutlich. (Foto: Audi)

Mercedes vor chinesischer Flagge: Nur 27 Prozent der deutschen Autofirmen wollen den Bezug von Vorleistungen aus China verringern. (Symbolfoto: Mercedes-Benz)

VW Touareg in den USA: Die Frist für eine Einigung mit den Klägern ist erneut verlängert worden. (Foto: VW)

Beim Umsatz verzeichnete Hyundai 2018 einen leichten Anstieg, der Gewinn ging aber deutlich zurück. (Foto: Hyundai)

Die E-Klasse war aufgrund des Modellwechsels besonders gefragt und erzielte im November ein Verkaufsplus von 38,6 Prozent. (Foto: Daimler)

Der Audi A4 mit Zwei-Liter-TFSI-Motor muss in die Werkstatt. (Foto: Audi)

Der Sportwagen muss in die Werkstatt. (Foto: Porsche)

Südkorea hat den Verkauf des SUVs verboten. (Foto: Nissan)

VW-SUV: Das Setzen auf diesen Fahrzeugtyp zahlt sich für die Hersteller aus. Für die Umwelt ist der Boom weniger erfreulich. (Symbolfoto: Volkswagen)

Honda: Der Gewinn ist deutlich gesunken. (Foto: Honda)

Tesla: Tödlicher Unfall in Schleswig-Holstein. (Foto: Tesla)

Ford ruft mehr als 680.000 Fahrzeuge in die Werkstätten. (Foto: Ford)

Die Renault-Gruppe (hier der neue Talisman) hat die Gewinnmarge in ihrer Autosparte im ersten Halbjahr 2016 um fast zwei Drittel auf 4,7 Prozent verbessert. (Foto: Renault)

Der Hersteller BMW rief weltweit rund 26.000 Fahrzeuge seiner 7er-Baureihe zurück, da Metallteile unter Umständen das Entfalten des Airbags verhindern könnten. Laut BMW fallen alle nach dem 11. Dezember 2015 produzierten 7er nicht mehr unter diese Rückrufaktion. (Foto: BMW)

Aufgrund von Problemen beim Doppelkupplungsgetriebe läuft ein Rückruf für den Smart Fortwo der aktuellen Baureihe 453 und den SmartForFour aus dem Produktionsmonat April dieses Jahres. Obwohl sich der Wählhebel in den Parkmodus "P" stellen lässt, könnte die Parksperre dennoch nicht richtig eingelegt sein. Im schlimmsten Fall könnte sich der Kleinstwagen daher ungewollt in Bewegung setzen. (Foto: Smart)

Das wachsende SUV-Segment treibt den Gesamtverbrauch in die Höhe. (Foto: BMW)

VW: Das Unternehmen muss manipulierte Diesel laut dem Urteil des OLG Frankfurt zurücknehmen. (Foto: Volkswagen)

(Foto: General Motors)

General Motors: Im November sorgte die Autoproduktion für starke Unterstützung. Sie stieg zum Vormonat um 12,4 Prozent.

Fahrzeug von Fiat Chrysler: Millionen müssen nachgebessert werden. (Foto: Fiat Chrysler)

Das große SUV gehört zu den wichtigsten deutschen Neuheiten in Detroit.

Beim Audi A8 macht ein undichter Heizkreislauf Probleme. Betroffen sind insbesondere Modelle in Nordamerika, die mit einem 4,2-Liter-FSI-Motor ausgestattet sind. Bei ihnen muss das Magnetventil für den Heizkreislauf des Getriebes ausgetauscht werden. (Foto: Audi)

Der Veyron wurde als beeindruckender Supersportwagen von 2005 bis 2015 gebaut. (Foto: Bugatti)

Honda

Der Honda Civic (Modelljahr 2011) ist der Sieger in der Kompaktklasse.

Fiat Chrysler

Klimaanlagen können defekt sein.

Das SUV gehört zu den vom Rückruf betroffenen Modellen. (Foto: Mazda)

5. Mazda. Diebstahlrate: 0,9 auf 1000.Die Japaner stehen zwar nicht ganz oben auf der Liste der Diebe, aber einige Modelle erfreuen sich unter ihnen dann doch einiger Beliebtheit. Der Mazda 3 FLH 2.2 CRD etwa. Mit 7,4 auf 1000 Pkw belegt er Platz 13, der meistgeklauten Modelle überhaupt in Deutschland. (Foto: Mazda)

Beim GLE-Coupé aus dem Produktionszeitraum von November 2014 bis Juli 2015 könnten Fondkopfstützen verbaut sein, die nicht den Spezifikationen entsprechen. Bei hohen Minusgraden könnte es vorkommen, dass der Klappmechanismus der Fondkopfstütze nicht wie eingestellt einraste. (Foto: Daimler)

Der Absatz des Topmodells ist rückläufig. (Foto: Daimler)

Auch der Opel Insignia 2.0 l (Euro 6) wurde in der Gruppe 2 eingeordnet. 637,05 Milligramm Stickoxid pro Kilometer statt 45 Milligramm sind eine Überschreitung von 696 Prozent. (Foto: General Motors)

Opel

Das KBA verzeichnete für das Segment im September ein Minus von mehr als zwölf Prozent.

Kurz darauf folgt der Toyota Yaris, der eine Mängelquote von 9,8 aufweist. (Foto: Toyota)

Toyota

Der Erfolg von Toyota basiert zu einem großen Teil auf dem beliebten Kompaktwagen.

Knapp dahinter nochmal ein Volkswagen: Der e-Golf veranlasste 75 Käufer dazu, sich um den Zuschuss des Staates zu bemühen. (Foto: Volkswagen)

Auch nach der Umrüstung überschreiten einige Modelle die gesetzlich festgelegten Abgas-Grenzwerte. (Foto: Volkswagen)

VW Passat Variant: Ein Händler ist verurteilt worden, das vom Abgas-Skandal betroffene Fahrzeug eines Kunden zurückzunehmen. (Foto: VW)

Neuer Touareg: Die Produktion des größten VW-SUV erfolgt weiterhin in Bratislava. (Foto: VW)

Das KBA prüft, ob Porsche Verbrauchsangaben illegal manipuliert hat. (Foto: Porsche)

Porsche

Für Porsche ist das Geschäft mit Dieselfahrzeugen eher ein Nebenzweig

Mercedes vor chinesischer Flagge: Nur 27 Prozent der deutschen Autofirmen wollen den Bezug von Vorleistungen aus China verringern. (Symbolfoto: Mercedes-Benz)

Der deutsche Autobauer Daimler ruft weltweit rund eine Million Autos zurück. Allein in den USA sind rund 354.000 Fahrzeuge betroffen, in Deutschland sind es der Nachrichtenagentur Reuters zufolge rund 150.000. Betroffen sind Fahrzeuge der Kernmarke Mercedes-Benz aus den Baujahren 2015 bis 2017. Bei mehrfachen Startversuchen kann sich aufgrund eines Defekts der Startstrom-Begrenzer überhitzen und in Brand geraten oder umliegende Teile verschmoren.

Erstmals ist das Problem im Juni 2016 bekannt geworden. Erst Anfang Februar 2016 kam Daimler aber zu dem Schluss, dass Sicherheitsmängel bestehen, die einen Rückruf nötig machen. Weltweit seien in rund 50 Fällen Plastikverkleidungen geschmolzen, es habe sich Rauch und Feuer entwickelt. Über Verletzungen und Todesfälle ist laut Daimler aber nichts bekannt. Betroffen sind Fahrzeuge der Modellreihen A-, B-, C- und E-Klasse sowie CLA, GLA und GLC SUV. Die Umrüstungen sollen Anfang April beginnen. Innerhalb von einer Stunde wird eine zusätzliche Sicherung installiert, die das Problem behebt. (dpa/swi)

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