VW-Spitze erläutert der Belegschaft den "Zukunftspakt"

Volkswagens Führung hat bei einer nicht-öffentlichen Betriebsversammlung am Mittwoch in Wolfsburg den Zukunftspakt gegenüber der Belegschaft verteidigt. Unternehmenschef Matthias Müller, Betriebsratschef Bernd Osterloh sowie Niedersachsens Ministerpräsident Stephan Weil (SPD) erklärten im Wolfsburger Stammwerk vor rund 20.000 Mitarbeitern die großen Kürzungen, die zugleich Mittel für Elektroautos sowie neue Technologien und Dienstleistungen schaffen sollen.

Der "Zukunftspakt" sieht unter anderem die Streichung Zehntausender Stellen in den nächsten Jahren vor. Konzernchef Müller sagte, Ziel sei es, die Marke VW "effizienter, produktiver und wettbewerbsfähiger" zu machen. Das zwischen Management und Betriebsrat lange umstrittene und über Monate verhandelte Konzept war vor rund zwei Wochen vorgelegt worden.

Betriebsratschef Osterloh versuchte, die Sorgen der Beschäftigten etwas zu mildern. "Der Zukunftspakt ist ein wichtiges Signal für den Standort Deutschland und für die Zukunft unserer Werke", sagte er laut Redemanuskript. Das Programm enthalte vor allem wichtige Schritte zum Ausbau der Elektromobilität: "Wir haben die Produktion von zwei Elektrofahrzeugen in die deutschen Werke geholt. Und der erste rein elektrische SUV der Marke Volkswagen kommt ab 2020 aus Wolfsburg."

Unter anderem sieht der Pakt vor, dass bis 2025 an den deutschen Standorten von VW bis zu 23.000 und weltweit bis zu 30.000 Stellen abgebaut werden. Etwa über eine stärkere Nutzung von Altersteilzeit will VW dies ohne betriebsbedingte Kündigungen schaffen.

Der genaue Umfang der Kürzungen ist noch unklar, ebenso die genaue Verteilung auf die Standorte. Osterloh sagte mit Blick auf E-Autos und Batterietechnik, es gebe inzwischen einen "konkreten Plan, wo in Deutschland entwickelt und gefertigt werden soll".

Osterloh forderte, dass erste Beschäftigte schon nach dem Jahreswechsel "Angebote bekommen, wie und wann sie in die Altersteilzeit gehen können". Personalvorstand Karlheinz Blessing warb gleichzeitig um Verständnis für den Jobabbau, der aber auch Perspektiven in neuen Feldern schaffe: "Nutzen Sie Qualifizierungsangebote", sagte Blessing. Zur Altersteilzeit seien ersten Mitarbeitergespräche im Januar geplant. Viele Leiharbeiter müssen demnach aber gehen.

Gleichzeitig will VW viel Geld in die E-Mobilität und den Ausbau neuer Dienstleistungen stecken. Es werden 9000 Stellen geschaffen, sodass der Netto-Job-Abbau in Deutschland 14.000 Arbeitsplätze betrifft. Der "Zukunftspakt" ist Beobachtern zufolge ein finanzieller Balanceakt. Denn auch die Bewältigung des Abgas-Skandals bindet Milliardensummen. (dpa/gem)