VW-Diesel-Ausschuss verpflichtet weitere Kanzlei

Wolfsburg. Volkswagen holt sich für die juristische Aufarbeitung des Abgas-Skandals weitere Hilfe an Bord. Wie die Deutsche Presse-Agentur dpa aus Kreisen des VW-Aufsichtsrat erfuhr, hat der sogenannte Sonderausschuss Dieselmotoren, den die VW-Aufseher eingesetzt hatten, eine führende deutsche Kanzlei Gesellschaftsrecht verpflichtet. Damit bemüht sich Volkswagen auch, die Dimension einer möglichen Haftung des Konzerns abschätzen zu können.

Der hinzugenommene Anwalt soll die US-Kanzlei Jones Day unterstützen. Jones Day war bereits im Herbst engagiert worden. Die Amerikaner sollen vor allem die Sachverhalte rund um die illegale Manipulation von weltweit elf Millionen Dieselfahrzeugen aufklären. Die Fragen lauten: Wer wusste wann was? Und welche Ebenen des Konzerns waren eingebunden?

Die zusätzliche Kanzlei um einen der dpa namentlich bekannten Experten soll eine andere Perspektive aufarbeiten: Der Schwerpunkt liegt demnach nicht auf möglichen Pflichtverletzungen Einzelner, sondern auf der gesellschaftsrechtlichen Bewertung der Geschehnisse. Kernfrage also: Was kann dem Konzern gesellschaftsrechtlich drohen und wie kann er in die Haftung geraten?

Der hinzugezogene Anwalt bringt US-Erfahrung mit und kennt das Rechtssystem der USA gut. Dort drohen Volkswagen Strafen in Milliardenhöhe. Der Anwalt gilt als Experte für Haftungsfragen und die Abwehr von Haftungsansprüchen. Er hat eigenen Angaben zufolge diverse Dax-Unternehmen beraten.

Ein Sprecher von VW-Aufsichtsratschef Hans Dieter Pötsch bestätigte, der Diesel-Ausschuss unter Führung von Großaktionär Wolfgang Porsche habe dem Präsidium die Mandatierung weiterer Experten empfohlen, "um die ermittelten Sachverhalte gesellschaftsrechtlich zu bewerten". Das Präsidium habe dem zugestimmt. Der Sprecher sagte weiter: "Alles kommt auf den Tisch, nichts wird unter den Teppich gekehrt. Die damit betrauten internen und externen Spezialisten ermitteln wie bekannt ohne Ansehen von Personen und ohne Tabus." Zu Details der Neuverpflichtung wollte er sich aber nicht äußern.

Nach Informationen der dpa aus zwei unabhängigen Quellen gibt es bis dato keine Hinweise auf aktive Mittäter- oder Mitwisserschaft von Mitgliedern des Vorstands. Allerdings: Die Bewertung ist noch nicht abgeschlossen. In der zweiten April-Hälfte soll Jones Day einen Zwischenbericht geben.

Der wegen des Abgas-Skandals zurückgetretene Konzernchef Martin Winterkorn hatte damals gesagt, er sei sich "keines Fehlverhaltens bewusst". Er betonte: "Ich bin bestürzt über das, was in den vergangenen Tagen geschehen ist. Vor allem bin ich fassungslos, dass Verfehlungen dieser Tragweite im Volkswagen-Konzern möglich waren."

Kläger in den USA sehen das anders. Sie sind der Überzeugung, Winterkorn habe die Manipulationen vorangetrieben. (dpa/gem)