Volvo verabschiedet sich vom Dieselmotor

Volvo bereitet seinen Abschied vom Dieselmotor vor - als erster namhafter Automobilhersteller mit langer Diesel-Tradition. Volvo-Chef Hakan Samuelsson sagte gegenüber der "Frankfurter Allgemeinen Zeitung":"Aus heutiger Sicht werden wir keine neue Generation Dieselmotoren mehr entwickeln."

Die Schweden wollen demnach zwar ihren im Jahr 2013 eingeführten derzeitigen Diesel weiterentwickeln und an die Abgasgrenzwerte anpassen. Danach werde jedoch der finanzielle Aufwand für eine Neukonstruktion zu hoch, so Samuelsson.

Der Volvo-Chef hatte bereits auf dem Genfer Autosalon gegenüber der Automobilwoche diesen Schritt angedeutet: "Natürlich müssen und werden wir weiter den Diesel entwickeln. Eine ganz neue Motorenbaureihe beim Diesel wird aber eher nicht unsere Antwort auf die Herausforderungen der Zukunft sein", sagte Samuelsson.Volvo gehört seit 2010 dem chinesischen Konzern Geely.

Nicht festlegen wollte sich Samuelsson bei der Frage, wie lange die bestehende Motorengeneration im Programm bleiben kann. Man dürfte noch bis etwa ins Jahr 2023 rechnen, schreibt die "FAZ".

Volvo will auf die Elektrifizierung seiner gesamten Modellpalette setzen. Ein erstes rein elektrisches Auto will die Marke im Jahr 2019 auf den Markt bringen. Dabei hat Volvo ein Oberklasseprodukt im Auge. Samuelsson misst sich dabei an dem Elektroauto-Pionier Tesla. In diesem Bereich sollte auch für ein Volvo-Modell Platz sein, sagte Samuelsson.

Die meisten anderen Autohersteller halten unterdessen am Diesel fest. Eine Kehrtwende können sich die meisten von ihnen gar nicht leisten. Denn um die strengen CO2-Ziele der Europäischen Union für das Jahr 2021 zu erreichen, brauchen sie den Diesel. Dessen Ruf leidet zwar wegen hoher Abgaswerte bei Stickoxiden, angesichts ihres geringeren Kraftstoffverbrauchs punkten sie andererseits beim CO2. Ohne Dieselautos seien die Klimaziele der EU nicht erreichbar, betonte BMW-Chef Harald Krüger Anfang Mai in einem Interview der "Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung": "Der saubere Diesel hat noch eine lange Zukunft vor sich", sagte Krüger.

Volkswagen investiert in die Weiterentwicklung des Diesels in den nächsten Jahren Milliarden. Und Daimler ist dabei, eine neue Diesel-Motorenfamilie auf den Markt zu bringen. Konzernchef Dieter Zetsche erklärte bei der Hauptversammlung Ende März, niemand könne heute mit Gewissheit sagen, wann sich Elektroautos am Markt durchsetzten. "Schon deshalb sind effiziente Verbrenner in der Übergangszeit ein wesentlicher Teil der Lösung", sagte Zetsche. (dpa-AFX/gem)

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