Russland will wieder eigene Autos bauen

ABS? Nö.

Gurtstraffer? Nö.

Airbags? Nö.

Im Zuge des Überfalls auf die Ukraine zogen sich nahezu alle europäischen Hersteller und Zulieferer aus Russland zurück. Folge: Der russischen Autoindustrie fehlt das gesamte Know-How und sämtliche Teile aus westlicher Produktion. Neuwagen werden zudem auch nicht mehr ins Land importiert.

Also was tun, um die russischen Bürger weiter mit Autos zu versorgen? Moskaus Bürgermeister Sergej Sobjanin äußerte diese Woche einen verwegenen Plan: Im kürzlich für einen Rubel von Renault an die Stadt Moskau verkauften Automobilwerk sollen zukünftig wieder Fahrzeuge der legendären Marke "Moskwitsch" vom Band laufen. Sobjanin sagte: "Wir können nicht zulassen, dass ein Kollektiv von vielen tausend Beschäftigten ohne Arbeit bleibt."

Der "Moskwitsch" wurde in der Fabrik schon von 1947 bis 2002 gebaut. 2006 ging der Hersteller, dessen Modelle auch in der DDR vielfach auf den Straßen unterwegs waren, insolvent. Das letzte Modell lief bereits 2001 vom Band. Jetzt planen die Russen eine Wiederauferstehung.

Der Plan: Mit dem, was in Putins Reich zur Verfügung steht, sollen rudimentäre, einfache Fahrzeuge vom Band laufen. Vorerst befristet bis 31. Dezember. Ohne ABS, ohne Gurtstraffer, ohne Airbags, ohne ESP. Für all das benötigen die Russen Teile aus Westeuropa, die aktuell nicht vorhanden sind. Den Motoren- und Karosseriebau traut man sich aber selbst zu.

Kurios ist, dass das Fernziel dieser Pläne der Bau eigener Elektrofahrzeuge in Russland ohne jede westliche Unterstützung sein soll. Dafür sollen Zulieferer aus Asien neu angesiedelt werden, die die Russen bei der Entwicklung unterstützen sollen. 

Aus dem Datencenter: 

Absatz von PKW nach Marken in Russland 2021