Takata-Rückruf weitet sich aus

Herndon. Aufgrund der möglicherweise defekten Airbags des Zulieferers Takata müssen in den USA weitere Fahrzeuge in die Werkstätten. Volkswagen ruft 217.000 Autos zurück, andere Hersteller sind noch stärker betroffen. Der US-Konzern General Motors beordert rund 1,9 Millionen Fahrzeuge zur Überprüfung in die Werkstätten.

Die US-Verkehrsaufsichtsbehörde NHTSA hat den Rückruf der Takata-Airbags vor Kurzem ausgeweitet. Bei den Airbags besteht die Gefahr, dass sie bei einem Unfall zu stark auslösen und Teile der Verkleidung durch den Innenraum schleudern. Weltweit werden elf Todesfälle und mehrere Verletzte mit dem Problem in Verbindung gebracht. Die Ursache ist noch nicht restlos geklärt, aber hohe Temperaturen und hohe Luftfeuchtigkeit erhöhen offenbar das Risiko für ein zu heftiges Auslösen der Airbags. Nach aktuellem Stand muss Takata in den USA rund 70 Millionen Airbags zurückrufen. Die NHTSA betont, dass es sogar noch mehr werden könnten.

Betroffen sind unter anderem die deutschen Hersteller BMW und Daimler. Bei BMW müssen 120.000 Autos zusätzlich in die Werkstätten, bei Daimler sogar 200.000. Schon zuvor hatten beide zusammen mehr als 800.000 Fahrzeuge zurückgerufen, bei VW waren rund 680.000 Autos betroffen. Von den Problemen sind mindestens 14 Autobauer betroffen, am stärksten der japanische Hersteller Honda.

Der US-Senat wirft mindestens den vier Autokonzernen Toyota, VW, Fiat Chrysler und Mitsubishi vor, weiterhin Takata-Airbags in Neuwagen einzusetzen, die später zurückgerufen werden müssten. Dabei geht es um Airbags mit Gasgeneratoren mit dem Treibstoff Ammoniumnitrat und ohne Trockenmittel. Das Letztere soll Korrosion verhindern.

Mitsubishi, Fiat Chrysler und Toyota haben bestätigt, weiterhin Autos mit diesen Generatoren auszuliefern. Das sei jedoch kein Verstoß gegen die Vorgaben der NHTSA. Toyota will den Einsatz von Generatoren mit Trockenmittel stufenweise erhöhen oder Generatoren anderer Zulieferer verwenden. (dpa/swi)