Stellenabbau steht bevor

Nürnberg. Leoni wird aller Voraussicht nach Jobs im Bereich Bordnetz abbauen. Im vergangenen Jahr war die Bordnetz-Sparte in arge Schwierigkeiten geraten und hatte dem Konzern hohe Kosten verursacht. Vor allem ein Werk in Rumänien konnte nicht mit der Vielzahl an Aufträgen umgehen. Spartenchef Frank Hiller sagte am Mittwoch, es gebe "zahlreiche redundante Funktionen"

Der geplante Stellenabbau bezieht sich laut Hiller vor allem auf Länder mit hohen Arbeitskosten - dazu zählt natürlich auch Deutschland mit seinen vergleichsweise hohen Löhnen und Lohnnebenkosten. Konkretere Details nannte Hiller aber noch nicht. Weitere Informationen werde das Unternehmen in etwa drei Monaten bekanntgeben.

Allerdings machte der Leoni-Vorstand schon deutlich, dass vor allem Arbeitsplätzein der unteren und mittleren Planungs- und Führungsebene, weniger in der Produktion selbst, wegfallen werden.

Zuletzt hatte Leoni besonders ein Werk in Rumänien Schwierigkeiten in der Bordnetz-Sparte bereitet. Einige Projekte waren in dem osteuropäischen Land aus dem Ruder gelaufen und hatten hohe Kosten verursacht. So hattedie frühere Werksleitung in dem rumänischen Werk über Jahre hinweg immer mehr Bordnetz-Aufträge angenommen, ohne sie tatsächlich bewältigen zu können. Um die Kundenaufträge dennoch nicht zu verlieren, hatte der Vorstand die Belegschaft mit hohem, nicht einkalkuliertem Kostenaufwand kurzfristig aufstocken müssen.

Hiller sagt: "An unserem kritischen Standort in Rumänien haben wir heute deutlich zu viele Mitarbeiter."

Leoni-Chef Dieter Bellé ergänzt, man seiim Vorstand zunächst nur von örtlichen Problemen ausgegangen. "Dann haben wir gemerkt, dass es sich um strukturelle Fragestellungen handelt, von denen anscheinend auch andere Leoni-Standorte betroffen sind."

Mit einem Sparprogramm will der Zulieferer für die Automobilindustrie die hohen Kosten in den Griff bekommen. Vorerst verabschiedet sich der Konzern auch von seinem Ziel, eine Ebit-Marge von 7 Prozent zu erreichen. Dies sagte Bellé. Langfristig bleibe das zwar die angestrebte Marke. 2015 lag der Wert aber gerade mal bei 3,4 Prozent. (dpa-AFX/gem)