Stadler: "A8 Startpunkt für Modellfeuerwerk"

Allen Unklarheiten um Kartelle, Razzien im Abgasskandal und Streitereien mit chinesischen Händlern zum Trotz - Audi liefert ein ordentliches erstes Finanzhalbjahr ab. Die operative Umsatzrendite lag bei 8,9 Prozent. Audi-Chef Stadler liegt damit im Zielkorridor von 8 bis 10 Prozent und Finanzvorstand Axel Strotbek zeigt sich zufrieden: "Die Effizienzmaßnahmen unseres Speed Up!-Programms führen zu ersten Erfolgen."

Das Ergebnis vor Steuern stiegt auf 2,8 Milliarden Euro (2016: 2,2 Milliarden). Unter anderem führte die Beteiligung neuer Investoren an Here im ersten Quartal zu einem positiven Effekt in Höhe von 183 Millionen Euro. Das Operative Ergebnis stieg auf 2,7 Milliarden Euro (2016: 2,4) bzw. bereinigt um Sondereinflüsse 2,7 Milliarden.

Finanzvorstand Axel Strotbek sprach von einem"äußerst herausfordernden Halbjahr" mit "robustem Ergebnis." Die Forschungs- und Entwicklungskostenquote wurde im Zuge der Sparmaßnahmen von 7,4 auf 6,9 Prozent der Umsatzerlöse reduziert. Langfristig will Audi einen Wert zwischen 6 und 6,5 Prozent erreichen.

Auch in den deutlich niedrigeren Vertriebskosten zeigte Speed Up! Wirkung. "Wir werden weiter an unserer Effizienz arbeiten, denn unser Rentabilitätsanspruch gilt auch für das Elektrozeitalter", sagt Strotbek.

Die weltweiten Auslieferungen der Marke Audi blieben nach dem zeitweisen Verkaufsrückgang in China zur Jahresmitte insgesamt unter dem Vergleichswert von 2016. Im Einzelmonat Juni kehrte die Marke zu Wachstum in China zurück und erreichte den höchsten Juni-Absatz ihrer dortigen Geschichte.

Von Januar bis Juni 2017 lieferten die Ingolstädter 909.000 (2016: 953.300) Autos aus. Für die zweite Jahreshälfte rechnet das Unternehmen mit stärkeren weltweiten Verkaufszahlen, während sich Vorleistungen für neue Modelle stärker als in den ersten sechs Monaten finanziell auswirken dürften.

"Die Weltpremiere des neuen Audi A8 auf dem ersten Audi Summit war der Startpunkt eines großen Modellfeuerwerks", sagte Audi-Chef Rupert Stadler. Die neue Generation des Audi Flaggschiffs ist als erstes Serienautomobil der Welt für hochautomatisiertes Fahren entwickelt und in Form eines Mild Hybrids oder als Plug-in Hybrid mit Hochvolt-Technik in allen Antriebsvarianten elektrifiziert. Wann die Funktionen für das hochautomatisierte Fahren freigeschalten werden können, steht noch in den Sternen. Zunächst muss eine gesetzliche Grundlage dafür geschaffen werden.

"Bis Mitte 2018 stellen wir in vier weiteren Kernbaureihen neue Generationen vor. Zudem erweitern wir unser Angebot in den Top-Segmenten im kommenden Jahr mit dem Audi Q8 und dem vollelektrisch angetriebenen Audi e tron", sagt Stadler.

Mit Blick auf den weiteren Jahresverlauf sagt Axel Strotbek: "Wir bereiten eine ganze Reihe von Modellanläufen parallel vor. Diese Vorleistungen werden sich vor allem im vierten Quartal stärker in Ergebnis und Cashflow widerspiegeln." Für das Gesamtjahr rechnet Audi mit einer Sachinvestitionsquote von 5,0 bis 5,5 Prozent.

Bis Ende 2017 will das Unternehmen die Auslieferungen der Marke Audi leicht über den Vorjahreswert steigern. Auch bei den Umsatzerlösen rechnet der Audi Konzern mit einem leichten Anstieg gegenüber 2016. Die Operative Umsatzrendite soll innerhalb des strategischen Zielkorridors von 8 bis 10 Prozent liegen. (ree)

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