Skoda rollt dem Kodiaq den roten Teppich aus

Berlin. Wenige Wochen vor der offiziellen Premiere beim Pariser Autosalon hat Skoda am Donnerstagabend im Berliner Kraftwerk vor rund 800 geladenen Gästen seinen ersten Mittelklasse-Geländewagen präsentiert. Der Kodiaq ist auffallend groß – insgesamt 4,70 Meter lang –, bietet Platz für bis zu sieben Sitze und soll laut Hersteller ab 25.000 Euro zu haben sein. Bei den Händlern soll der Kodiaq ab Anfang 2017 stehen.

Im Fahrzeuginneren ist das SUV serienmäßig mit einer verschiebbaren Sitzbank im Fond ausgestattet und gegen Aufpreis erstmals bei Skoda auch mit einer dritten Reihe, die aus dem Kofferraum geklappt werden kann. Der Wagen bietet mindestens 270 Liter Stauraum bei sieben Sitzen und maximal 2065 Liter, wenn zwei Sitze stehen bleiben.

Als Antriebe dienen zunächst zwei Diesel mit 110 kW/150 PS und 140 kW/180 PS sowie ein 132 kW/180 PS starker Benziner. Zwei Benziner mit 92 KW/125 PS und 110 kW/150 PS werden folgen.

Der Skoda Kodiaq ist das erste große SUV der tschechischen VW-Tochter – und der Beginn einer breit angelegten Geländewagen-Offensive. In den kommenden Jahren sollen weitere Modelle folgen. Damit erhöht Skoda spürbar den Druck auf die Platzhirsche Opel und Ford. Beobachter glauben sogar, dass der Kodiaq das Zeug dazu hat, das neue Flaggschiff der Marke zu werden.

Überhaupt steht Skoda innerhalb des Volkswagen-Konzerns wie der Fels in der Brandung – insbesondere vor dem Hintergrund des Abgas-Skandals: Das erste Halbjahr 2016 war das erfolgreichste in der Geschichte der Marke; Auslieferungen, Umsatz und operatives Ergebnis stiegen deutlich. Mit 569.400 verkauften Fahrzeugen – das entspricht einem Plus von 4,6 Prozent – erzielte die Marke im Zeitraum von Januar bis Juni einen neuen Auslieferungsrekord.

Der Umsatz wuchs kräftig um 10,8 Prozent auf 7,114 Milliarden Euro und lag damit erstmals in einem ersten Halbjahr über der Marke von sieben Milliarden Euro. Das operative Ergebnis legte im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 31,2 Prozent auf 685 Millionen Euro zu.

Und auch im Juli setzte Skoda sein Wachstum weiter fort. Werner Eichhorn, Skoda-Vorstandsmitglied für Vertrieb und Marketing, kommentierte die Entwicklung: "Wir sehen auf allen Märkten, dass unsere junge Modellpalette verstärkt auch neue Kundengruppen anspricht." Im Juli konnte Skoda vor allem auf dem chinesischen Automarkt kräftig wachsen; auf dem weltgrößten Automarkt verkaufte der Hersteller mit 21.400 Fahrzeugen 16,1 Prozent mehr als noch im Juli 2015. Sogar die Rückkehr in den US-Automarkt wird im Zuge der Expansionsstrategie intern bereits überprüft.

In Deutschland erreichte Skoda im Jahr 2015 einen Marktanteil von 5,6 Prozent und etablierte sich damit im siebten Jahr in Folge als stärkste Importmarke. Sollte der Kodiaq der erwartete Erfolg werden, würde das dem Unternehmen dabei helfen, seine Position unter den renommierten Volumenmarken weiter zu festigen. (dpa/mer)

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