Schwierige Verhandlungen erwartet

Wolfsburg. Als hätte der VW-Konzern derzeit noch nicht genug Probleme mit der Abgas-Affäre, stehen jetzt auch noch die Verhandlungen um den Haustarifvertrag vor der Tür. Und die Gewerkschaft hat bereits klargemacht, dass sie mindestens eine Lohnerhöhung in Höhe des Flächentarifvertrags fordern wird. Dort gehen die Arbeitnehmer mit einer Forderung von fünf Prozent Erhöhung in die Verhandlungen. Zugeständnisse aufgrund der schwierigen Situation des Unternehmens lehnt die Gewerkschaft ab.

Die Arbeitgeberseite hofft auf Kompromissbereitschaft, aber Betriebsratschef Bernd Osterloh machte bereits klar: "Wir als Beschäftigte werden nicht die Zeche für "Diesel-Gate" zahlen", sagte er beim internen Teil einer VW-Betriebsversammlung. Während es im Flächentarifvertrag in diesem Jahr nur um eine Lohnerhöhung geht, wird bei VW auch über die Fortführung der Altersteilzeit verhandelt. Auch hier zeigt sich Osterloh kompromisslos: "Kommen Sie nicht auf die Idee, dass wir bereit wären, für die Fortführung oder die Ausweitung der Altersteilzeit auch nur einen Cent Beitrag zu leisten. Das können Sie vergessen."

Die Altersteilzeit in der aktuellen Form soll ohne Abstriche weitergeführt werden. Bei VW bekommen Arbeitnehmer während ihrer Altersteilzeit 85 Prozent des Nettogehalts, bei besonders niedrigem Lohn sogar 95 Prozent. Die nach dem Flächentarifvertrag bezahlten Arbeitnehmer erhalten zwischen 85 und 89 Prozent.

Der VW-Haustarifvertrag gilt für die 120.000 Beschäftigten in den westdeutschen Werken Emden, Hannover, Salzgitter, Braunschweig,Wolfsburg und Kassel von VW Financial Services. Seit 2008 orientieren sich die Tarifforderungen an denen des Flächentarifvertrags, allerdings gab es für die VW-Beschäftigten meist noch ein Extra in Form einer Einmalzahlung oder eines Rentenzuschusses.

Einen ersten Erfolg haben die Arbeitnehmer bereits erzielt: Laut Haustarifvertrag bekommen die Arbeitnehmer zehn Prozent des Gewinns vor Zinsen und Steuern als Bonis ausgeschüttet. Für 2014 waren es 5900 Euro pro Kopf. Im vergangenen Jahr hat Volkswagen aufgrund des Abgas-Skandals rote Zahlen geschrieben, damit hätten die Beschäftigten eigentlich kein Anrecht auf eine Prämie. Dennoch steht bereits fest, dass es eine "Anerkennungsprämie" geben wird. Nur die Höhe steht noch nicht fest.

Stellenstreichungen über Altersteilzeit oder Fluktuation will der Betriebsrat nur zustimmen, "wenn klar belegt ist, wie die bislang dahinter stehende Aufgabe erledigt werden kann", sagte Osterloh. "Eine pure Leistungsverdichtung auf dem Rücken der Kolleginnen und Kollegen wird es mit uns als Betriebsrat jedenfalls nicht geben. Darauf kann sich hier in der Halle jeder verlassen."

Ein durchschnittlicher Facharbeiter verdient bei Volkswagen ungefähr zehn Prozent mehr als im Flächentarifvertrag der Metallbranche. In der Fläche sind es 2856 Euro, bei VW 3378 Euro, ein Unterschied von einem Fünftel. Im Flächentarifvertrag ist jedoch eine Leistungszulage von zehn Prozent Standard, bei VW gibt es eine "leistungsorientierte Vergütungskomponente" von durchschnittlich 100 Euro. Hinzu kommt die Erfolgsprämie, die in den vergangenen Jahren stets mehrere Tausend Euro betragen hat. Der Betriebsrat rechtfertigt den Unterschied damit, dass VW im Wettbewerb um die besten Arbeitskräfte vor allem mit anderen Autobauern konkurriert und nicht mit Zulieferern, die meist nach Tarif bezahlen. Die Friedenspflicht bei VW endet am 31. Mai 2016. (dpa/swi)