Schäuble in Davos: "Vereinbarungen müssen eingehalten werden"

"Auch die USA haben internationale Abkommen unterschrieben", betonte Schäuble in einem beim Weltwirtschaftsforum in Davos geführten Interview mit dem "Spiegel". "Ich glaube nicht, dass morgen der große Handelskrieg ausbricht. Aber natürlich werden wir darauf pochen, dass Vereinbarungen eingehalten werden."

Schäuble riet, Trumps Ankündigungen über Twitter nicht zu wichtig zu nehmen. "Man darf Trumps Art der Kommunikation nicht mit Regierungerklärungen verwechseln. Darauf werden wir nicht einsteigen."

Gleichzeitig konterte der Finanzminister die Kritik an den deutschen Autobauern. "Wenn Trump den Amerikanern wirklich vorschreiben will, welche Automarken sie kaufen sollen, wünsche ich ihm viel Glück", sagte Schäuble dem Magazin. "Das ist nicht meine Vorstellung von Amerika. Ich glaube auch nicht, dass es seine ist."

Die deutschen Maschinenbauer warnten, Protektionismus und neue Handelsschranken würden weder den USA noch deren Handelspartnern neue Arbeitsplätze oder zusätzliches Wachstum bringen. "Insofern spielt Präsident Trump mit dem Feuer", sagte Thilo Brodtmann, Hauptgeschäftsführer des Branchenverbandes VDMA. Obwohl noch keine konkreten Maßnahmen feststünden, hätte schon die Ankündigung Trumps zu Investitionszurückhaltung geführt.

Ins gleiche Horn stieß der frühere Ford-Deutschland-Chef Bernhard Mattes, der Präsident der Amerikanischen Handelskammer in Deutschland: "Protektionistische Maßnahmen wie Strafzölle oder die Aufkündigung internationaler Handelsverträge haben in einer globalisierten Welt keinen Platz." Amerikas Wohlstand beruhe ganz wesentlich auf der Offenheit seiner Wirtschaft. "Wir setzen deshalb darauf, dass der neue Präsident seine Wahlversprechen an die politische Realität anpasst."

Trump hatte moniert, dass mehr Amerikaner Autos von Mercedes kaufen als sich Deutsche für Chevrolets entscheiden. Auch drohte er Autobauern wie BMW mit hohen Strafzöllen, wenn sie in Mexiko gebaute Autos weiter in die USA einführen wollten. (dpa/av)

Lesen Sie auch:

Deutsche Autobauer bleiben Mexiko treu

Trump und die Mexiko-Frage: Zulieferer lassen sich nicht beirren

Das ist BMW's globales Produktionsnetzwerk

Gehen die US-Konzerne vor Trump in die Knie?