Prognose des VDA

Marktanteil von E-Autos schrumpft 2023

Der Marktanteil von Elektroautos wird nach Berechnungen des Verbands der Automobilindustrie 2023 sinken. Das hat vor allem einen Grund.

Samstag, 4. Februar 2023, 08.53 Uhr

Foto: Peter Himsel/VDA

VDA-Präsidentin Hildegard Müller: "Umso wichtiger ist es nun, das Vertrauen der Menschen in die Elektromobilität anderweitig zu stärken."

Der Elektroauto-Markt hat nach den gesunkenen Förderprämien einen kräftigen Dämpfer erlitten. Der Verband der Automobilindustrie (VDA) rechnet entsprechend mit einem Rückgang des Marktanteils. Dieser dürfte 2023 gegenüber dem Vorjahr um drei Prozentpunkte auf 28 Prozent sinken, teilte VDA-Präsidentin Hildegard Müller mit.

Der Rückgang ist laut Müller dem erwarteten Absatzeinbruch bei Plug-in-Hybriden geschuldet, also Wagen mit Verbrennungs- und Elektromotor. Der Kauf dieser Autos wird seit dem Jahreswechsel nicht mehr staatlich gefördert. Auch die Förderung von Elektroautos wurde deutlich gesenkt.

Die Zahl der Neuzulassungen an Plug-in-Hybriden wird 2023 laut VDA um rund 30 Prozent auf 255.000 Stück sinken. Bei reinen Elektroautos erwartet der Verband ein Absatzwachstum um acht Prozent gegenüber dem Vorjahr auf 510.000 Wagen.

"Ausbautempo von Ladepunkten verfünffachen"

Im Januar wurden 18.100 Elektrofahrzeuge neu zugelassen und knapp unter 9000 Plug-in-Hybride – das ist ein heftiger Einbruch im Vergleich vor allem zum Dezember mit mehr als 100.000 reinen Elektrofahrzeugen und fast 70.000 Plug-in-Hybriden. Im Vergleich zu Januar 2022 gingen die Zulassungen bei diesen beiden Antriebsarten um 13,2 Prozent beziehungsweise 53,2 Prozent zurück. Experten gehen davon aus, dass viele Verbraucher Autokäufe vorgezogen haben, um Ende 2022 noch die höheren Förderprämien zu erhalten.

Laut Müller verunsichern zudem die hohen Strompreise die Kunden. Auch das Thema Laden sei weiter ein Problem. Die Verbraucher bräuchten "die Gewissheit, jederzeit und überall unkompliziert laden zu können". Um das Ziel der Bundesregierung von einer Million Ladepunkten bis 2030 zu erreichen, müsse das Ausbautempo verfünffacht werden.

Müller lobt indes das Engagement deutscher Hersteller in der Elektromobilität. "Bereits heute bieten die deutschen Hersteller allein in Deutschland etwa 90 E-Modelle an. Ende des Jahres 2024 werden es bereits 100 sein." (dpa/os)

Aus dem Datencenter:

Entwicklung der reinen Elektroautos in Deutschland Januar 2020 bis Dezember 2022