Porsche schiebt die nächste Motorvariante für den Panamera nach. Denn für den Genfer Autosalon (9. bis 19. März) hat der Stuttgarter Hersteller jetzt als neues Spitzenmodell der Baureihe den Turbo S angekündigt. Genau wie im gerade vorgestellten E-Hybrid setzen die Schwaben dabei erstmals auf einen Plug-in-Baustein, kombinieren diesen nun aber mit einem V8- statt einem V6-Motor.
Im Zusammenspiel mit dem 404 kW/550 PS starken 4,0-Liter-Benziner und dem Stromer von 100 kW/136 PS kommt die Turbo S E-Hybrid genannte Limousine auf eine Systemleistung von 500 kW/680 PS und erreicht so Fahrleistungen, wie man sie bislang nur vom 911 kannte: Den Sprint von 0 auf 100 km/h soll der 2,5 Tonnen schwere Viertürer in 3,4 Sekunden absolvieren. Die Höchstgeschwindigkeit wird erst bei 310 km/h elektronisch begrenzt.
Zugleich soll der Luxusliner mit einer Akkuladung bis zu 50 Kilometer rein elektrisch fahren können und dabei Geschwindigkeiten von maximal 140 km/h erreichen. So sinkt der Normverbrauch auf 2,9 Liter (66 g/km CO2-Ausstoß), teilt Porsche weiter mit. Wahlweise mit kurzem oder langem Radstand angeboten, startet der komplett mit Keramik-Bremsen, Luftfederung und 21-Zoll-Rädern ausgestattete Turbo S E-Hybrid laut Porsche im Juli.
Die Preise beginnen bei 185736 Euro für die Standard-Version und 199183 Euro für die serienmäßig mit Hinterachslenkung ausgestattete Executive-Version mit 15 Zentimetern mehr Radstand. (dpa)
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