Nutzfahrzeuge könnten als Beispiel voran gehen

Karlsruhe/Ettlingen.Das autonome Fahren wird im Nutzfahrzeug-Bereich nach Einschätzung von Experten deutlich früher kommen als im individuellen Verkehr.

"Wir können automatisiertes Fahren zum Beispiel auf Betriebshöfen ausprobieren, auf eingezäuntem Gelände, wo die Straßenverkehrsordnung nicht gilt", erläuterte Eric Sax mit Blick auf die Nutzfahrzeugmesse Nufam im September in Rheinstetten.

Sax, Direktor des Forschungszentrums Informatik (FZI), betreut mit seinem Institut das Karlsruher Testfeld autonomes Fahren. Die Pilotregion zum vernetzten und automatisierten Fahren wird vom Land mit 2,5 Millionen Euro gefördert. Dort sollen vom Herbst an die verschiedensten Szenarien im Straßenverkehr erprobt werden können.

Neben Assistenzsystemen, die Lastwagen das Rangieren auf Betriebshöfen erleichtern, könnten auch Busse im öffentlichen Nahverkehr profitieren –etwa durch automatisiertes Heranfahren an die Haltebucht. Bagatellschäden könnten damit vermieden werden. "Es gibt viele kleine Anwendungsfälle im Nutzfahrzeugbereich", betonte Sax.

Automatisierte Logistik ist neben Elektromobilität eines der großen Themen der Fachmesse Nufam, die Ende September startet. Auf dem Branchentreff werden rund 25.000 Besucher und 350 Aussteller erwartet. (dpa/mer)

Lesen Sie auch:

Selbstfahrende Autos in Deutschland: Die Vorschläge der Ethikkommission zum autonomen Fahren

Autonomes Fahren: Deutsche Bank ist skeptisch

Bundeskanzlerin Merkel: "Selbstständiges Autofahren in 20 Jahren nur noch mit Sondererlaubnis"