Neuer Opel Insignia kommt mit vielen Extras

Opel zeigt auf dem Genfer Autosalon (Publikumstage 9. bis 19. März) die zweite Generation seines Flaggschiffs Insignia. Die viertürige Limousine ist nicht nur leichter und sparsamer als bisher. Sie soll auch coupéhafter aussehen und dynamischer fahren. Deshalb trägt die Limousine ab sofort auch den Beinamen "Grand Sport". Der Kombi heißt dagegen weiterhin "Sports Tourer." Die Preise für die Limousine beginnen bei 25.590 Euro, der Kombi kostet mindestens 26.690 Euro und soll im Juni zu den Händlern kommen.Ein Insignia Country Tourer in Geländeoptik könnte auf der IAA in Frankfurt Premiere feiern.

Die Limousine ist beim Modellwechsel um 10 Zentimeter auf nun 4,90 Meter gewachsen, was vor allem im Fond spürbar ist. Nach Angaben des Herstellers hat das Auto bis zu 175 Kilo abgespeckt und fußt auf einer komplett neuen Fahrzeugarchitektur.Serienmäßig sind zahlreiche Sicherheitsfeatures. Unter anderem gibt es einen Frontkollisonswarner, der auch Fußgänger erkennt, sowie eine automatische Gefahrenbremsung für den Stadtverkehr.

Verfügbar sind zum Teil ein intelligenter Allradantrieb und eine neue Achtgang-Automatik. Neue oder weiterentwickelte Benziner und Diesel decken ein Leistungsspektrum von 81 kW/110 PS bis 191 kW/260 PS ab.

Der Kombi misst jetzt knapp 4,99 Meter. Je nach Version hat er um bis zu 200 Kilogramm abgespeckt. Vergrößert haben die Rüsselsheimer sein Kofferraumvolumen um 130 Liter - auf maximal 1665 Liter. Über etwas mehr Platz dürfen sich auch die Fondpassagiere freuen, die ihre äußeren beiden Sitze erstmals beheizen lassen können.

Im Sports Tourer sind ein Navi, Ergonomiesitze oder eine Einparkhilfe unter anderem schon an Bord. Mit vielen Extras für Assistenz und Komfort lässt sich der Mittelklasse-Kombi weiter aufrüsten: Smartphone-Vernetzung von Apple- und Android-Geräten ist ebenso möglich wie der zum Teil serienmäßige Telematik-Dienst Onstar. Das Angebot umfasst auch zahlreiche Assistenzsysteme etwa zum Spurhalten, ein Head-up-Display und eine 360-Grad-Kamera. Ein LED-Kurvenlicht mit je 16 LED-Elementen soll die Straße nun noch besser ausleuchten.

Auch eine Achtstufen-Automatik und ein Allrad-System, das die Drehmomente noch präziser und individueller an die einzelnen Räder verteilen können soll, sind neu.

Im Jahr 2016 entfielen etwa 82 Prozent der Insignia-Verkäufe auf Kombi-Modelle. Man gehe davon aus, dass sich das beim neuen Modell so ähnlich verhalten werde, so ein Sprecher. (dpa/gem)

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