Nachfrageeinbruch in Europa lässt nach

Für Europas Automarkt hat der Sommer nach einem starken Einbruch in der Corona-Krise Zeichen einer Erholung gebracht.

Nach den Lockerungen in vielen EU-Ländern und der Wiedereröffnung der Autohäuser nach dem Lockdown fiel das Minus bei den Zulassungszahlen im Juli mit nur noch 5,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat relativ gering aus, wie der Branchenverband Acea am Donnerstag in Brüssel mitteilte.

Im August folgte zwar ein weiterer Rückschlag mit einem Rückgang um 18,9 Prozent im Jahresvergleich, allerdings war der Einbruch im Frühjahr noch deutlich stärker gewesen.

Zudem war der Autoabsatz im vorigen Sommer von einem Sondereffekt nach oben getrieben worden.

So wurden in Deutschland laut Herstellerverband VDA im August 2019 besonders viele Wagen zugelassen, die wegen der Einführung des neuen Abgas- und Verbrauchstestverfahrens WLTP danach nicht mehr hätten zugelassen werden dürfen.

Die dadurch vorübergehend erhöhten Zulassungszahlen konnten die Hersteller im August 2020 nicht halten. WLTP gilt für die gesamte EU.

Die Zahlen für Juli und August wurden am Donnerstag gemeinsam veröffentlicht. Im Schnitt fiel der Rückgang im Sommer deutlich geringer aus als in den Monaten zuvor.

Im Mai waren die Zulassungszahlen im Jahresvergleich noch um über die Hälfte abgesackt, nachdem der europäische Automarkt im Zuge der sich zuspitzenden Virus-Krise im April förmlich zusammengebrochen war.

Sieben der 27 EU-Mitgliedsstaaten verzeichneten im Juli im Vergleich zum Vorjahresmonat Zuwächse, darunter die bedeutenden Märkte Frankreich (plus 3,9 Prozent) und Spanien (plus 1,1 Prozent).

Im August verzeichneten hingegen alle EU-Länder mit Ausnahme Zyperns (plus 14,1 Prozent) wieder Rückgänge. Das deutlichste Minus gab es in Deutschland und Frankreich mit jeweils rund einem Fünftel.

Seit Jahresbeginn bis August beläuft sich das Minus bei den EU-Neuzulassungen den Angaben zufolge auf 32,0 Prozent: Insgesamt wurden rund 6,12 Millionen Pkw zugelassen. (dpa/mer)

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