Müller zählt den Dieselantrieb an

Wolfsburg. Volkswagen-Chef Matthias Müller hat im Zuge des Abgas-Skandals die Zukunft des Dieselmotors in Frage gestellt. "Es wird sich die Frage stellen, ob wir ab einem gewissen Zeitpunkt noch viel Geld für die Weiterentwicklung des Diesels in die Hand nehmen sollen", sagte Müller dem "Handelsblatt".

Am Mittwoch findet die VW-Hauptversammlung statt. Volkswagen hatte in der Dieselaffäre bei Millionen von Dieselfahrzeugen mit einer Software Abgastests manipuliert.

In den USA hat Volkswagen den Verkauf aller Dieselmodelle ausgesetzt. Und ob Volkswagen dort jemals wieder Dieselmotoren anbieten wird, ist nach wie vor unklar. Müller: "Das ist derzeit schwierig zu beantworten." Die Abgasreinigung beim Diesel werde "enorm aufwendig und teuer". Gleichzeitig werde aber die Elektromobilität preiswerter. Weiter spricht gegen den Diesel: Die Steuervorteile sind etwa in Deutschland auf Dauer nicht gesichert. Müller sagte: "Im Dialog mit der Politik müssen wir sehen, wie das alles weitergeht."

In der vergangenen Woche hatte Volkswagen eine neue Konzernstrategie vorgestellt und einen massiven Umbau des Autobauers versprochen. So will Volkswagen künftig die Elektromobilität massiv ausbauen und Milliarden in neue Mobilitätsdienstleistungen stecken.

Auch VW-Markenvorstand Frank Welsch hatte kürzlich in einem Automobilwoche-Interview die Elektromobilität herausgehoben und gleichzeitigbezweifelt, dass alle Antriebe noch lange parallel existieren werden.Welsch sagte: "Wir können auf Dauer nicht alles parallel machen, dafür sind die Kosten und der Aufwand zu hoch."

Freilich hat Volkswagen aktuell noch einen sehr hohen Dieselanteil bei seinen Autos. Bei den deutschen und europäischen Kunden, so Müller, sei der Diesel unverändert sehr beliebt. Bei den Pkw-Neuzulassungen in Deutschland sind aktuell 46 Prozent Diesel.

Auf die Frage, ob der Abschied vom Verbrennungsmotor an die Energiewende bei Eon und RWE erinnere – mit dem Aus für die Nukleartechnik und der Schrumpfung bei Gas und Kohle – sagte Müller: "Ein durchaus passender Vergleich."

Die beiden großen Zukunftsthemen in der Autoindustrie sind derzeit: Alternative Antriebe sowie die digitale Revolution mit mehr Internet im Auto. Müller sprach in der vergangenen Woche von einem "epochalen Wandel".

Volkswagen erwägt laut Müller zudem ein neues Vergütungsmodell für sein Top-Management: "In den nächsten zwölf Monaten werden wir dem Aufsichtsrat unseren Vorschlag präsentieren – mit einer anderen Orientierung." Eine Deckelung nach oben sei dabei "selbstredend". Zuletzt war die VW-Spitze wegen umstrittener Millionen-Boni trotz des Abgas-Skandals heftig kritisiert worden. (dpa/gem)