Micra wird teurer und bekommt neue Rolle

Wenn Nissan im März die fünfte Generation des Micra in den Handel bringt, wird der Kleinwagen größer und schlauer - aber auch teurer. Künftig soll der auffällig aggressiv gezeichnete Fünftürer mindestens 12.990 Euro kosten, gut 2500 Euro mehr als bislang.

Dafür sollen Kunden deutlich mehr Auto bekommen: Der Micra wächst zwischen den Achsen um 7, zwischen den Stoßstangen gar um 17 und in der Breite um 8 Zentimeter und bietet bei 3,99 Metern Länge nun entsprechend mehr Sitzplatz. Das Kofferraumvolumen wächst auf 300 Liter.

Die Ausstattung ist ungewöhnlich umfangreich ist für das Segment. So bietet Nissan auf Wunsch eine Kameraüberwachung mit Vogelperspektive, baut auf eine elektronische Kurskorrektur beim Verlassen der Fahrspur und bietet ein besonderes Soundsystem.

Den Micra gibt es zunächst mit zwei je 66 kW/90 PS starken Motoren. Der Diesel hat 1,5 Liter Hubraum, beschleunigt in 11,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h, erreicht 179 km/h Spitzengeschwindigkeit. Der Verbrauch liegt im besten Fall bei 3,2 Liter (CO2-Ausstoß 85 g/km). Für den 0,9 Liter großen Dreizylinder-Benziner nennt Nissan 12,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h, 175 km/h Höchstgeschwindigkeit und einen Verbrauch von 4,4 Liter und 99 g/km CO2. Als Einstiegsmotor folgt bald ein 1,0 Liter großer Dreizylinder-Benziner mit 55 kW/75 PS, für den es noch keine Fahrdaten gibt.

Mit dem Generationswechsel bekommt der Micra in der Nissan-Modellpalette eine neue Rolle und ersetzt zugleich den kleinen Van Note. Sein Verkauf wird zum Sommer eingestellt. Der kleine Geländewagen Juke auf der gleichen Plattform dagegen bleibt im Programm und bekommt bald einen Nachfolger.

Vom aktuellen Micra verkaufte Nissan in Deutschland im vergangenen Jahr 12.050 Einheiten. Damit war der Micra nach dem Qashqai das beliebteste Nissan-Modell. (dpa/gem)