Leoni ertrinkt in Aufträgen

Nürnberg.Normalerweise sind viele Aufträge für ein Unternehmen eine gute Nachricht - den AutozuliefererLeonikosten zusätzliche Bestellungen dagegen viel Geld. Ein Werk in Rumänien hat mehr Aufträge angenommen als es unter normalen Umständen abarbeiten kann. Deshalb sind einige Projekte "dieses Jahr aus dem Ruder gelaufen", wie Konzernchef Dieter Belle am Dienstag einräumte. Einen Tag zuvor hatte bereits derChef der betroffenen Bordnetz-Sparteseinen Hut genommen. Hohe Kosten für zusätzliches Personal reißen ein Loch in die bisherige Finanzplanung des Kabel-Spezialisten.

"Vom Grundsatz sind wir eigentlich froh, wenn die Dinge stärker nachgefragt werden", stellte Belle klar. Es habe aber Fehler im Projektmanagement gegeben. An dem Standort in Rumänien habe Leoni "die Projektvielfalt nicht im Griff gehabt". Das habe dazu geführt, dass von vielen Seiten innerhalb des Konzerns Aufträge an das rumänische Werk gegeben wurden. "Da fehlten die Steuerungsmechanismen, um zu sagen: 'Halt, stopp, es geht nicht weiter'", sagte Belle. Stattdessen müssten jetzt vor allem Mitarbeiter aus Serbien in dem rumänischen Werk aushelfen.

Bei den problematischen Aufträgen handelt es sich um sogenannte Bordnetz-Systeme. Pro Auto sind bis zu drei Kilometer Kabel notwendig, um elektronische Bauteile miteinander zu verbinden. Die Kosten für ein solches Bordnetz lägen im Schnitt bei 250 bis 300 Euro, sagte Belle. Leoni fertigt diese Netze im Auftrag von Fahrzeugherstellern wie BMW, Daimler und Porsche. Mit den Kunden, deren Bestellungen in Rumänien gebaut werden, hat es dem Konzernchef zufolge trotz der internen Probleme bislang keine Schwierigkeiten gegeben.

Für neue Projekte, die 2016 starten sollen sei Leoni optimistisch, dass rechtzeitig gegengesteuert werden kann. Eine Beratungsfirma helfe Leoni jetzt dabei, die Probleme in den Griff zu bekommen, sagte Belle.

Wegen der hohen Kosten sackte das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (Ebit) im dritten Quartal um 14,1 Prozent im Jahresvergleich auf 29,8 Millionen Euro ab. Unterm Strich sank der Gewinn um 2,9 Prozent auf 15,6 Millionen Euro. Der Umsatz legte dagegen um 9,7 Prozent auf 1,1 Milliarden Euro zu. Nach heftigen Verlusten am Vortag gab die Aktie am Dienstag erneut um 2,8 Prozent nach.

Bereits am Montag hatte Leoni den Abschied vom bisherigen Bordnetz-Vorstand bekannt gegeben. In der Sparte waren die Probleme angefallen. Die Umsatzprognose hatte Leoni zugleich von 4,3 auf 4,4 Milliarden Euro für das laufende Jahr angehoben. Das Ebit solle bei 130 Millionen Euro landen - vor der Gewinnwarnung im Oktober hatte Leoni hier einen Wert von 200 Millionen Euro als Zielmarke ausgegeben.

Leoni ist nicht das einzige Unternehmen der Zulieferbranche, das mit zu hohen Bestellungen kämpft. Auch ElringKlinger kam bei den Aufträgen kaum noch hinterher und musste viel Geld für Überstunden und Sonderfrachten ausgeben. (dpa-AFX/gem)