Leoni bleibt im dritten Quartal in den roten Zahlen

Trotz einer leichten Erholung hat der ohnehin angeschlagene Autozulieferer Leoniauch im dritten Quartal unter den Folgen der Corona-Krise gelitten und tiefrote Zahlen geschrieben. Unter dem Strich stand ein Fehlbetrag von 52 Millionen Euro, wie das im Nebenwerteindex SDax notierte Unternehmen mitteilte. Ein Jahr zuvor hatte Leoni einen Verlust von 88 Millionen Euro eingefahren, das Minus konnte also zumindest etwas eingedämmt werden. Aktuell steckt Leoni im Umbau.

Während der Umsatz im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um rund 8 Prozent auf 1,06 Milliarden Euro sank, verzeichneten die Franken auch operativ einen weiteren Verlust. Das um Sondereffekte und Umbaukosten bereinigte Ergebnis vor Zinsen und Steuern (bereinigtes Ebit) lag bei minus 8 Millionen Euro. Der Fehlbetrag fiel damit aber geringer aus als das Minus von 15 Millionen Euro vor einem Jahr.

KonzernchefAldo Kamperverdeutlichte, dass die Situation in Anbetracht des aktuellen Infektionsgeschehensextrem fragilbleibe und die Pandemie Leoni auch in den kommenden Monaten vor große Herausforderungen stellen werde. Wegen der anhaltenden Risiken durch Covid-19 traut sich der Konzern einepräzise Prognosefür das laufende Geschäftsjahr nach wie vor nicht zu.

Auf der Handelsplattform Tradegate lag die Leoni-Aktie nach den Nachrichten rund 1 Prozent im Plus im Vergleich zum Xetra-Schlusskurs des Vortages. Im laufenden Jahr haben die Titel rund 40 Prozent an Wert eingebüßt, auf längere Sicht sieht es mit einem Minus von rund 90 Prozent in den zurückliegenden drei Jahren noch deutlich schlechter aus.

Auch derfreie Barmittelzufluss(Free Cashflow) entwickelte sich positiv. Nachdem im Vorjahr noch ein Minus von 10 Millionen Euro zu Buche stand, war der Free Cashflow nun mit plus 64 Millionen Euro wieder positiv. Die Kennziffer ist vor allem für Investoren und Analysten wichtig, da sie Aufschluss über die Finanzkraft eines Unternehmens gibt. Ist sie negativ, wird quasi Geld verbrannt.

Die Eigenkapitalquote sei inzwischen auf zehn Prozent gesunken, räume Finanzchefin Ingrid Jägering ein. Sorgen um die Finanzkraft mache sie sich aber nicht. "Aktuell sind wir durchfinanziert." Weitere Staatshilfe sei nach dem Rettungskredit im Frühjahr nicht erforderlich.

Ungeachtet dessen betonte Leoni, dass die bisherigeErholung des Automarkteszwar den Annahmen des Sanierungskonzeptes entspreche. Doch obwohl es im dritten Quartal in gleich mehreren Märkten sogar eine raschere Erholung als zunächst angenommen gegeben habe, sei die weitere Automarkt-Entwicklung in Anbetracht des dynamischen weltweiten Infektionsgeschehens "miterheblichen Unsicherheiten" behaftet.

Das vierte Quartal sei aber gut angelaufen, sagte Kamper. "Der Oktober war soweit ganz in Ordnung. Die Erholung setzt sich fort, wir verzeichnen derzeit eine recht robuste Nachfrage. Das große Fragezeichen ist aber, wie es bis Jahresende weitergeht."

Im dritten Jahresviertelwaren die Umsätze sowohl in der Bordnetzsparte (WSD) als auch in der Kabelsparte (WCS) jeweils rückläufig. Während sich Leoni künftig auf die zwar größere, zuletzt aber klar defizitäre Bordnetzsparte konzentrieren will, plant der Konzern schon seit Mitte 2019 den Verkauf der kleineren Kabelsparte. Von der Bordnetzsparte verspricht sich Leoni perspektivisch mehrRendite.

Im zurückliegenden Quartal habe in der Bordnetzsparte unter anderem der Hochlauf des VW ID.3 aufs Ergebnis gedrückt, sagte Kamper. "Wir sind der Bordnetzlieferant für den ID.3. Und beim Hochlauf ist die Effizienz noch nicht so hoch. Das hat uns sehr beschäftigt." VW hatte im September mit der Auslieferung des neuen E-Modells begonnen und fährt die Produktion in Zwickau nun weiter hoch.

Leoni befindet sich seit geraumer Zeit inschwierigem Fahrwasser. Zur Autoflaute und teils hausgemachten Problemen kam 2020 dann mit voller Wucht die Corona-Pandemie hinzu. Eine staatlich verbürgte Kreditlinie in Höhe von 330 Millionen verschaffte dem Unternehmen zuletzt zumindest ein Stück weit Luft. Konzernchef Kamper wird nicht müde zu betonen, dass das Unternehmen auf dem richtigen Weg sei und die Sanierung gelingen werde. (dpa-AFX/gem/joh)

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