Knorr-Bremse auf Erfolgskurs

Erstmals seit seinem Börsengang präsentiert der Bremsenhersteller Knorr-Bremse seine Jahreszahlen. Dem Konzern aus München ging es zuletzt bestens. Im dritten Quartal konnte Knorr-Bremse bei Umsatz und Gewinn kräftig zulegen. Auch der Aktienkurs stieg seit dem Börsengang im Herbst deutlich. Am Dienstag kündigte die Deutsche Börse deshalb an, das Unternehmen aus München vom 18. März an im MDax zu listen, dem Index für mittelgroße Werte. Aktionäre und Vorstand dürften zufrieden sein.

Das gilt hingegen nicht für die Arbeitnehmer. Die IG Metall hat zur Jahrespressekonferenz in München zu Protesten aufgerufen. Aus ihrer Sicht geht der Erfolg des Unternehmens zulasten der Beschäftigten. Die Arbeitnehmervertreter werfen dem Konzern vor, kleinere Unternehmen aufgekauft und diese aus der Tarifbindung herausgeführt zu haben, um ohne vollen Lohnausgleich Arbeitszeiten zu verlängern. Am Standort im nordrhein-westfälischen Wülfrath, wo Lenksysteme für Nutzfahrzeuge produziert werden, fordert die Gewerkschaft konkrete Aussagen über die Zukunft des Werks. Dem Knorr-Eigentümer Heinz Hermann Thiele wiederum wirft sie ein reaktionäres Weltbild vor.

Knorr ist eigenen Angaben zufolge bereits 2005 aus dem Arbeitgeberverband ausgestiegen. An vielen Standorten gibt es seither keine Tarifbindung mehr. Durch längere Arbeitszeiten, die gemeinsam vereinbart worden seien, hätte die Zahl der Mitarbeiter aber von 3200 im Jahr 2004 auf inzwischen rund 5600 in Deutschland gesteigert werden können.

Angesichts unsicherer Rahmenbedingungen geht der Zulieferer eher vorsichtig ins neue Jahr. Für 2019 peilt das Unternehmen einen Umsatz von 6,8 bis 7 Milliarden Euro an. Analysten rechnen im Schnitt mit Werten am oberen Ende der Bandbreite. Im vergangenen Jahr steigerte der Zulieferer für Lkw- und Zughersteller den Erlös um 7,5 Prozent auf 6,62 Milliarden Euro. Die Effekte des stärkeren Euro herausgerechnet hätte das Plus bei 10,5 Prozent gelegen. "Trotz eines unsicheren, volatilen Marktumfelds stieg die Nachfrage nach Knorr-Bremse Systemen für Schienen- und Nutzfahrzeuge auf ein neues Höchstniveau", sagte Vorstandschef Klaus Deller.

Doch das Umfeld ist schwierig, das bekam der im Oktober an die Börse gegangene Konzern im vierten Quartal zu spüren. Analysten hatten sich für das laufende Jahr im Schnitt ebenfalls mehr ausgerechnet, die Aktie fiel am Mittag um 1,5 Prozent auf 92,30 Euro. Das Papier war Anfang Oktober für 80 Euro an der Börse ausgegeben worden. Im Februar war der Kurs bis auf 92,30 Euro geklettert.

UBS-Analyst Markus Mittermaier verwies auf eine enttäuschend schwache Ergebnismarge im vierten Quartal. Auch der Ausblick auf 2019 sei lauwarm. Vorstandschef Deller geht von 6,8 bis 7 Milliarden Euro Umsatz aus, Experten rechnen im Schnitt mit dem oberen Wert der Spanne. Das Orderbuch, das mit 4,6 Milliarden Euro gegen Ende des Jahres um gut neun Prozent größer ausfiel als ein Jahr zuvor, sei eine gute Basis für Wachstum, hieß es vom Unternehmen.

Makroökonomische und politische Risiken nähmen zu, Handelskonflikte und Brexit seien nur zwei Beispiele dafür, hieß es vom Unternehmen. Die Marge des Ergebnisses vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen soll im laufenden Jahr zwischen 18 und 19 Prozent liegen nach 17,8 Prozent im Vorjahr. Das Ebitda kletterte um 5,6 Prozent auf 1,18 Milliarden Euro. Ohne die Effekte aus Unternehmensverkäufen hätte die Marge 18,4 Prozent betragen.

Im Schlussquartal allerdings ging das Ergebnis deutlich gegenüber dem Vorjahreswert zurück. Höhere Materialkosten und Schwierigkeiten in der Lieferkette hätten in der Sparte für die Lkw-Zulieferung belastet, hieß es. Zudem schwächte sich das Umsatzwachstum merklich ab. Beim Nettoergebnis erwartet Knorr-Bremse für 2018 einen Anstieg, Details legen die Münchener am 30. April vor. (dpa/swi)

Lesen Sie auch:

Vor der Bilanz-Pressekonferenz: Kraftstrotzende Knorr-Bremse mit Gegenwind

Neues Sparprogramm - Abbau von 900 Jobs: Schaeffler erwartet schwieriges Jahr 2019

Fehlende Tarifbindung und mögliche Jobverlagerung: IG Metall kritisiert Knorr-Bremse scharf

Aus dem Datencenter:

Die 100 umsatzstärksten Automobilzulieferer weltweit 2017