Kann Elon Musk weiter schwarze Zahlen liefern?

An der Börse ist der Elektroauto-Pionier Tesla in diesem Jahr der Senkrechtstarter schlechthin - mit Spannung wird nun der nächste Geschäftsbericht der Firma von Tech-Milliardär Elon Musk erwartet. Am Mittwoch nach US-Börsenschluss (22.00 Uhr MESZ) will Tesla seine Ergebnisse für das abgelaufene zweite Quartal vorlegen. Alle Augen am Markt richten sich darauf, ob der Konzern nach drei Vierteljahren mit schwarzen Zahlen erneut einen Gewinn abliefert und so seine bislang längste Strecke der Profitabilität ausbaut.

Für Tesla-Chef Musk hätte das bisherige Jahr kaum besser laufen können. An der Börse jagt sein vor zwölf Monaten noch als verlustreicher Sorgenfall mit ungewisser Zukunft gehandeltes Unternehmen von einem Rekordhoch zum nächsten. Teslas Marktkapitalisierung knackte zuletzt sogar zeitweise die Marke von 300 Milliarden Dollar, der Konzern stellt - gemessen am Börsenwert - alle anderen Autohersteller weltweit klar in den Schatten.

Muskwinkt aufgrund des Höhenflugs bereits der nächste großeZahltag. Dank der Kursrally stehen dem 49-Jährigen seit Dienstag Aktienoptionen im Wert von mehr als zwei Milliarden Dollar zu. Grund ist einVergütungsplan, der an den Börsenwert und bestimmte Geschäftsziele von Tesla gekoppelt ist. Da Tesla in den vergangenen sechs Monaten im Schnitt mehr als 150 Milliarden Dollar wert war, hat Musk nun die Option, Aktien weit unter Marktwert zu kaufen und dadurch - zumindest auf dem Papier - einen Mega-Profit zu machen.

Während Musk dank Teslas Börsen-Hypeimmer reicherwird und sich in den Milliardärs-Charts wie der"Forbes"-Liste oder dem"Bloomberg Billionaires Index"immer weiter in Richtung der Spitzenplätze vorschiebt, hat das Unternehmen nach wie vorviele Skeptiker.Trotz der jüngsten Erfolgswelle zählt Tesla weiterhin zu den Konzernen, auf deren Kursverfall die größten Wetten am Finanzmarkt laufen. Doch für die"Short-Seller", über die Musk sich jüngstmit roten Satin-Shorts im Tesla-Fanshoplustig machte, wird es immer enger. Denn auch abseits der Börse macht der E-Autobauer große Fortschritte.

Während der globale Automarkt von derCorona-Kriseausgebremst wurde, brachte Tesla zuletzt überraschend viele Autos an die Kundschaft. Das ist eigentlich auch wenig überraschend, da es schon vor der Pandemielange Wartelisten für Teslas Model 3 und Model Ygab und Musks Firma traditionell auf den Online-Vertrieb setzt, weshalb ihr geschlossene Autohäuser weniger ausmachen als der Konkurrenz. Nun steht Tesla vor einemMeilenstein, der Musks Firma den Weg zum Aufstieg in die US-Börsenelite imLeitindex S&P 500ebnen könnte. Eine entscheidende Voraussetzung dafür sind vier Quartale mit schwarzen Zahlen in Serie.

Musks Zweifler weisen indes immer wieder darauf hin, dass Tesla bislang nur an der Börse eine echte Größe ist. Tatsächlich fertigt das Unternehmen trotzimmenser Investitionen und rasanter Expansionim Vergleich zu den etablierten Branchenschwergewichten bislang noch rechtgeringe Stückzahlen. Toyota etwa lieferte im jüngsten Quartal mit 398.029 Neuwagen allein in den USA mehr aus als Tesla im gesamten vergangenen Jahr weltweit. So zeigt der Hype auch, wieabgekoppelt der Börsenhandelvon den realwirtschaftlichen Grundlagen sein kann. (dpa/gem)

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