Honda sieht Europa als Vorreiter

Honda setzt verstärkt auf die Elektromobilität. Den europäischen Markt sehen die Japaner dabei als Wachstumstreiber. Im Jahr 2025 sollen zwei Drittel aller in Europa verkauften Hondas über einen Elektroantrieb verfügen. Damit übernimmt Europa Honda zufolge eine Vorreiterrolle bei der Förderung der Elektromobilität. Der Autobauer hat eigens eine Forschungsabteilung gegründet, um das Tempo bei der Elektro-Entwicklung zu beschleunigen, erklärte Honda-Chef Takahiro Hachigo am Forschungs- und Entwicklungsstandort des Konzerns in der japanischen Provinz Tochigi.

Die europäischen Modelle sollen zunächst mit Hybridantrieben ausgerüstet werden. In Tochigi testet Honda ein neues Hybridsystem namens i-MMD, das mit zwei Motoren arbeitet. Das erste Hybridmodell mit einem solchen System soll im kommenden Jahr in Europa auf den Markt kommen. Hinzu kommen sollen Plug-in-Hybridmodelle, Elektrofahrzeuge und Brennstoffzellenautos wie der Honda Clarity Fuell Cell. Das auf dem Genfer Autosalon präsentierte Fahrzeug soll eine Reichweite von 620 Kilometern haben.

Japan gilt als Pionier für Elektromobilität. Auch im Bereich der Forschung und Entwicklung von Batterien gilt die Nummer Drei der Weltwirtschaft als einer der fortschrittlichsten Märkte. Schon 1991 hat Sony den ersten Lithium-Ionen-Akku auf den Markt gebracht. Heute gehören japanische Hersteller zu den führenden Produzenten von Energiespeichern für Plug-In-Hybrid- und Elektroautos. Toyota war 1997 der erste Hersteller, der ein Hybridmodell in nennenswerter Stückzahl auf den Markt gebracht hat - den Prius. Heutzutage bieten alle namhaften Autobauer elektrifizierte Fahrzeuge an.

"Wir werden unsere weltweiten Ressourcen im Bereich Forschung und Entwicklung nutzen, um schon bald ein umfassendes Portfolio fortschrittlicher Elektroantriebe in Europa anzubieten", erklärte der Präsident von Honda Motor Europe in Genf die weitere Strategie des Unternehmens. Honda verkaufte vergangenes Jahr in Europa rund 159.000 Autos, ein Zuwachs zum Vorjahr von 20,8 Prozent.

Um die Entwicklung der Elektromobilität voranzutreiben, hat Honda R&D Europe in Offenbach eine öffentliche Ladesäule mit Hochvolttechnologie gebaut, an der gleichzeitig bis zu vier Fahrzeuge mit unterschiedlichen Steckertypen und mit insgesamt maximal 150 Kilowatt laden können. Honda will die neue Anlage auch für die Forschung nutzen. "Das Projekt ist langfristig angelegt. Wir wollen die Elektromobilität weiter voranbringen und neue Synergien für unsere Kunden entwickeln", sagte Honda-Projektleiter Martin Stadie. (dpa/swi)

Lesen Sie auch:

Tesla Model 3: Beschränkte Wahlmöglichkeiten

Joint Venture: Honda und Hitachi bauen gemeinsam E-Motoren

Alternative Antriebe: GM und Honda bauen zusammen Brennstoffzellen

Aus dem Datencenter:

Prognose der Neuzulassungen nach Antriebsart 2014 bis 2030