Gläserne Manufaktur beginnt mit ID.3-Produktion

Der Mittelklasse-Stromer ID.3 läuft jetzt auch in Dresden vom Band. Volkswagen startete am Freitag die Serienproduktion in der Gläsernen Manufaktur. Damit wird die sächsische Landeshauptstadt neben Zwickau zum zweiten Fertigungsstandort des ID.3 - wenn die Stromer vorerst auch in geringer Stückzahl am Standort montiert werden. Die Produktion des ID.3 startet mit einer Schicht und 35 Fahrzeugen am Tag. Vom E-Golf waren hier zuletzt mehr als doppelt so viele gebaut worden.

Seit Jahresbeginn wurde die Dresdner Fertigung so umgebaut, dass künftig hier Fahrzeuge mit dem Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB) gebaut werden können. Der MEB ist der zentrale Technik-Baukasten für die neuen Elektromodelle des Konzerns. Bisher wurde am Dresdner Standort der E-Golf gebaut, im Dezember 2020 lief das letzte Auto vom Band.

"Mit dem Produktionsstart des ID.3 geben wir den Startschuss für unsere strategische Neuausrichtung", sagte Danny Auerswald, Standortleiter der Gläsernen Manufaktur. "Bei uns kommen Besucher, Kunden und Gäste in direkten Kontakt mit der Mobilität von morgen. Wir sind Fertigungsstätte, Besuchermagnet, Eventlocation, Erprobungslabor und Auslieferungszentrum - alles in einem." Zudem wolle der Konzern die Manufaktur nun zum Pilotwerk machen für die Entwicklung und Anwendung neuer Industrie-4.0-Technologien in realen Serienprozessen.

Betriebsratschef Thomas Aehlig hofft, dass nun auch weitere E-Modelle nach Dresden kommen. "Uns als Betriebsrat war und ist es sehr wichtig, weiterhin die Beschäftigung hier in Dresden zu sichern", sagte er. "Technisch sind wir jetzt in der Lage, weitere MEB-Modelle in der Gläsernen Manufaktur zu fertigen."

Die Gläserne Manufaktur war ursprünglich für den Oberklasse-VW Phaeton errichtet worden. Nach dem Produktionsende des Phaeton wurde 2017 zunächst auf den E-Golf umgestellt, der hier anders als in Wolfsburg noch bis Dezember gebaut wurde. Im Stammwerk war die E-Golf-Produktion dagegen bereits im Sommer ausgelaufen.

Volkswagen setzt strategisch voll auf den elektrischen Antrieb und investiert bis zum Jahr 2024 rund 33 Milliarden Euro in E-Mobilität. Im November 2019 hatte VW in Zwickau den Bau des ID.3 gestartet, mittlerweile wird dort auch der Klein-SUV ID.4 produziert. (dpa/mer/joh)

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