Frankreich will weg vom Verbrennungsmotor

Ab 2040 sollen in Frankreich keine Autos mit Verbrennungsmotoren mehr verkauft werden. Das hat Umweltminister Nicolas Hulot bei der Vorstellung des Klimaplans der neuen Regierung angekündigt. Nachdem die USA aus dem UN-Klimaabkommen ausgetreten sind, will Frankreich seine Klimaschutzziele verschärfen. Bis 2050 soll das Land klimaneutral werden. Das bedeutet, dass nur so viel CO2 ausgestoßen wird, wie im Gegenzug durch Wälder und Speichertechniken aus der Atmosphäre geholt werden kann. Bisher sieht das französische Energiewendegesetz vor, dass die Emissionen bis Mitte des Jahrhunderts um 75 Prozent gegenüber 1990 sinken.

Fast alle Staaten der Erde haben sich im Pariser Klimaabkommen das Ziel gesetzt, die Erderwärmung auf deutlich unter zwei Grad zu begrenzen. Präsident Emmanuel Macron hat in seinem Wahlprogramm angekündigt, die verbliebenen Kohlekraftwerke in Frankreich bis 2022 schließen zu wollen. Geringverdiener will die Regierung bei der Anschaffung neuer, sauberer Autos mit einer Prämie unterstützen. Der Steuervorteil für Diesel soll bis 2022 auslaufen.

Hulot sagte, der Abschied vom Verbrennungsmotor sei ein "schweres Ziel", doch die Lösungen seien da. Offen bleibt jedoch bisher noch, wie Frankreich die Vorgabe erreichen will. Andere Länder haben ähnliche Ziele: In Indien sollen ab 2030 nur noch Elektroautos neu zugelassen werden, in Norwegen sollen sogar schon ab 2025 alle Neuwagen lokal emissionsfrei sein.

Bei Umweltschützern stieß Hulots Plan auf ein geteiltes Echo. Greenpeace kritisierte, es fehle an konkreten Maßnahmen: "Unsere Erwartungen sind nicht erfüllt, was die Art angeht, wie die Ziele erreicht und die teils ehrgeizigen Versprechen eingehalten werden sollen", teilte sie mit. WWF-Frankreich-Chef Pascal Canfin äußerte sich positiv: "Frankreich beschleunigt, und das ist eine gute Nachricht."

Grünen-Fraktionschef Anton Hofreiter sagte: "Die französische Regierung beweist Entschlossenheit und Weitblick. Für die französische Autoindustrie ist das ein deutliches Signal, was der hiesigen Industrie noch immer fehlt." Die Grünen hatten vorgeschlagen, dass auch in Deutschland ab 2030 nur noch abgasfreie Autos zugelassen werden dürfen, der Vorschlag war aber auf breite Ablehnung gestoßen. (dpa/swi)

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CO2-Emissionen verschiedener Antriebsarten