Finanzsparte rechnet mit mehr Gewinn

Hannover/Braunschweig. Volkswagens Finanzsparte traut sich nach einem starken Startquartal im laufenden Jahr mehr zu als zunächst geplant. Laut Lars Henner Santelmann, Vorstandschef der Volkswagen Finanzdienstleistungen, rechnet man nun mit 1,9 Milliarden Euro Gewinn vor Zinsen und Steuern (Ebit) - rund 200 Millionen Euro mehr als bisher.

Die neue Zielvorgabe liegt auf dem Niveau des Rekordjahres 2015. Damals verbuchte Volkswagen Financial Services (VWFS) trotz des Abgas-Skandals Bestwerte. Gut läuft insbesondere das Geschäft in Europa, allen voran in Südeuropa, aber auch den Trend zu Mobilitätsdienstleistungen wie Wartung und Inspektion hilft, hieß es am Dienstag.

Bei Europas größtem Autobauerie sind in VWFS das Finanzieren von Händlernetzen und Neuwagenverkäufen gebündelt. Dazu kommen das Leasing, Versicherungs- und Service-Verträge für private und gewerbliche Kunden sowie die VW-Bank, die gleichzeitig eine der größten Banken in Europa ist.

Die VW-Finanzsparte will nun rigoros den Gebrauchtwagenmarkt erobern, hieß es weiter. Ziel sei es, mit den rund 100 Millionen VW-Konzernfahrzeugen jüngerer Baujahre (Durchschnittsalter bis acht Jahre) mehr Geschäfte zu machen, etwa in der Finanzierung oder auch der Versicherung von Gebrauchtwagen.

Dass es zu mehr Wachstum bei Kundenverträgen kommt, will VWFS einerseits über mehr Kunden und mehr Neuverträge schaffen, andererseits aber auch über längere Kontakte zu den vorhandenen Bestandskunden. Helfen soll dabei auch die komplette Digitalisierung der Produkte, damit künftig zum Beispiel jeder Vertrag auch online abgeschlossen werden kann.

Zudem gibt es den Angaben zufolge im Konzern auch konkrete Pläne, den zwei führenden deutschen Online-Autobörsen Mobile.de und Autoscout24.de Konkurrenz zu machen. Details nannten die Manager zwar noch nicht, aber eine Weiterentwicklung der Konzernmarken-Plattformen sei in Planung.

Zum Risiko, stärker ins Gebrauchtwagengeschäft einzusteigen, sagte Vorstand Frank Fiedler: "Sie verdienen da mehr Geld." Auch gebe es bei den Krediten keine signifikant höhere Ausfallquote als im Neuwagengeschäft.

Die Digitalisierung werde die Finanzsparte über die nächsten Jahre rund eine halbe Milliarde Euro kosten, so Fiedler. Vieles davon zahle sich aber rasch aus, etwa wegen einer stärkeren Eigenleistung der Kunden. (dpa/gem)