Mazda betritt Neuland im Motorenbau: Als erster Hersteller haben die Japaner jetzt den Serieneinsatz eines Benziners mit Kompressionszündung angekündigt. Dieser Vierzylinder, der zumindest in den allermeisten Betriebsbereichen selbst zündet wie ein Diesel und deshalb auch als "Diesotto" geführt wird, soll in zwei Jahren unter dem Markennamen Skyactiv-X in Serie gehen, bestätigte Mazda.
Mit zunächst 2,0 Litern Hubraum, etwa 140 kW/190 PS und einem Zielwert von 230 Nm wird der Motor dem Vernehmen nach seinen Einstand im nächsten Mazda3 geben, der ebenfalls 2019 an den Start geht.
Mit dem neuen Verbrennungsverfahren wollen die Japaner die Vorzüge von Diesel- und Benzinmotor kombinieren und mehr Fahrspaß bei weniger Verbrauch ermöglichen. So liege etwa das maximale Drehmoment 30 Prozent über den bisherigen Mazda-Benzinern, während der Verbrauch um 20 bis 30 Prozent zurückgehe, erläutern die Entwickler.
