Daimler will Umbruch mit flexibler Produktion schaffen

Den Auswirkungen des Elektroauto-Umbruchs auf die Arbeitsplätze will Daimler mit flexibler Produktion begegnen. Nach und nach sollen die Werke so umgebaut werden, dass sie auf einer Linie sowohl Autos mit Verbrennermotoren fertigen können als auch solche mit alternativen Antrieben, sagte Markus Schäfer, Produktionschef der Stamm-Pkw-Marke Mercedes-Benz, auf dem Genfer Autosalon.

Ein neues Modell soll dann auf der Produktionslinie eines Fahrzeugs gebaut werden, das es möglicherweise langfristig ersetzen wird. Im französischen Smart-Werk in Hambach sei die Integration der Elektro-Plattform schon erfolgt, in Rastatt sei man schon weit fortgeschritten, so Schäfer. Insgesamt hat das Unternehmen derzeit 29 Werke.

Zuletzt hatte bei Daimler der Betriebsrat im Zuge der Umstellung auf Elektromobilität feste Zusagen für die Motorenfertigung gefordert. Konzernchef Dieter Zetsche hatte mit Aussagen vor Finanzanalysten die Arbeitnehmervertreter aufgeschreckt. Zetsche hatte mit Blick auf die Fertigung von Verbrennungsmotoren gesagt: "Wir werden jede Möglichkeit zur Reduktion so früh wie möglich nutzen."

In Genf sagt nun Schäfer, beim angepeilten Wachstum des Konzerns und bei planbar steigenden Anteilen von Elektroantrieben in der Zukunft könnten auch im Jahr 2025 noch so viele Verbrennermotoren wie heute gefertigt werden. Langfristig sollten auch die Werke in den USA und China in die Lage versetzt werden, herkömmlich angetriebene Fahrzeuge und Elektroautos auf denselben Linien zu bauen. (dpa/gem)

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